[发明专利]一种城市路网机动车尾气排放遥感监控系统及方法在审
申请号: | 202210101846.9 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN114511287A | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 张翔宇;李坤煜;王淑华;尹广亮 | 申请(专利权)人: | 星禾环保科技(江苏)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/10 | 分类号: | G06Q10/10;G06Q10/06;G06Q50/26;H04Q9/00;G01N33/00 |
代理公司: | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人: | 刘喜莲 |
地址: | 222000 江苏省连云港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 路网 机动车 尾气 排放 遥感 监控 系统 方法 | ||
本发明公开了一种城市路网机动车尾气排放遥感监控系统及方法,涉及机动车尾气排放监控技术领域。为了解决传统的机动车尾气排放系统无法实时监测设备本身的环境,监测设备本身的环境大大影响了机动车尾气排放系统的监测结果,影响检测精度,无法保障设备运行的稳定性,且检测功能单一,适用范围窄的问题。本城市路网机动车尾气排放遥感监控系统及方法,通过机动车尾气监管体系构建稳定架构,为城市路网机动车尾气排放遥感监控提供了包括尾气监测、速度监测和空气质量检测等多种检测功能,配合相关部门进行执法决策,真正的起到了机动车污染防治的作用,为执法决策提供系统科学的监测标准基础。
技术领域
本发明涉及机动车尾气排放监控技术领域,特别涉及一种城市路网机动车尾气排放遥感监控系统及方法。
背景技术
随着机动车保有量迅速增长,机动车尾气排放所造成的空气污染日益严重,机动车尾气已经成为城市环境最主要的污染源,全面实施机动车检测维修制度已经成为机动车污染防治工作的必然要求。我国对于机动车尾气遥感检测正处于研究起步阶段,因此目前市面上针对机动车进行尾气排放检测系统仍存在以下几点问题:
1、传统的机动车尾气排放系统无法进行大数据交互,仅在检测装置一侧设置有显示装置,机动车驾驶员在驾驶机动车时无法仔细观察显示装置,实用性较低,无法真正的起到机动车污染防治的作用,缺乏系统科学的监测标准;
2、传统的机动车尾气排放系统无法实时监测设备本身的环境,监测设备本身的环境大大影响了机动车尾气排放系统的监测结果,影响检测精度,无法保障设备运行的稳定性,且检测功能单一,适用范围窄。
发明内容
本发明的目的在于提供一种城市路网机动车尾气排放遥感监控系统及方法,通过机动车尾气监管体系构建稳定架构,为城市路网机动车尾气排放遥感监控提供了包括尾气监测、速度监测和空气质量检测等多种检测功能,配合相关部门进行执法决策,真正的起到了机动车污染防治的作用,为执法决策提供系统科学的监测标准基础,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种城市路网机动车尾气排放遥感监控系统,包括车际互联系统、专属服务器、遥感监控系统、监管平台、基础数据中心和北斗定位系统,车际互联系统分别与专属服务器和北斗定位系统进行数据交互,专属服务器与监管平台通过信号传输连接,遥感监控系统与专属服务器进行数据交互,监管平台与基础数据中心进行数据交互,基础数据中心为监管平台提供数据基础,北斗定位系统与监管平台通过信号传输连接。
进一步的,车际互联系统包括机动车、智能移动终端和定位信号发射终端,定位信号发射终端接收机动车定位数据并分别将机动车定位数据输送至北斗定位系统和智能移动终端,智能移动终端通过专属服务器与监管平台进行数据交互。
进一步的,遥感监控系统包括遥感监控终端、环境监测终端和测速终端,遥感监控终端、环境监测终端和测速终端分别安装在城市道路上,环境监测终端分别安装在遥感监控终端一侧,测速终端安装在遥感监控终端下方,遥感监控终端分别设置有与城市道路相适配的监控本体,监控本体监控范围两侧分别相互覆盖,测速终端与监控本体相对应,测速终端测速范围两侧分别相互覆盖。
进一步的,监管平台包括监测系统、拓展系统和通知系统,监测系统与拓展系统进行数据交互,监测系统输出端与通知系统进行数据传输连接,监测系统输出端分别遥感监测接收模块、数据管理模块、综合信息评估模块、遥测大数据分析模块、预警模块、定位信号接收模块、显示模块和测速信号接收模块电性连接,拓展系统包括机动车数据匹配模块和空气监测评估模块,通知系统包括车主移动终端通知模块和政府部门通知模块。
进一步的,遥感监测接收模块和测速信号接收模块分别与遥感监控系统通过信号传输连接,定位信号接收模块与北斗定位系统通过信号传输连接,遥感监测接收模块、测速信号接收模块和定位信号接收模块分别与综合信息评估模块进行数据交互。
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