[发明专利]城市轨道交通线网客流指标报警方法和系统

权利要求书

1.一种城市轨道交通线网客流指标报警方法，其特征在于，包括：

步骤S1：根据轨道交通线路的实时客票数据，计算得到线路上每一个车站的进站客流量、出站客流量、断面客流量；

步骤S2：根据所述进站客流量、出站客流量、断面客流量，计算得到进站客流报警阈值、出站客流报警阈值、断面客流阀值；

步骤S3：将实时数据与进站客流报警阈值、出站客流报警阈值、线网断面客流阀值进行比较，分别生成进站客流报警信息、出站客流报警信息、断面客流报警信息；

步骤S4：对所述进站客流报警信息、出站客流报警信息、断面客流报警信息进行展示。

2.根据权利要求1所述的城市轨道交通线网客流指标报警方法，其特征在于，在所述步骤S2中，所述进站客流报警阈值、出站客流报警阈值，采用如下算法得到进站客流报警阈值A、出站客流报警阈值A：

公式1：进站客流报警阈值A＝MAX{车站单位时间进站客流历史最高值×报警系数A,调整进站客流值}

公式2：出站客流报警阈值A＝MAX{车站单位时间出站客流历史最高值×报警系数A,调整出站客流值}

调整进站客流值、调整出站客流值为固定参数。

3.根据权利要求1所述的城市轨道交通线网客流指标报警方法，其特征在于，

在所述步骤S2中，所述进站客流报警阈值、出站客流报警阈值，采用如下算法得到进站客流报警阈值B、出站客流报警阈值B：

公式3：进站客流报警阈值B＝MAX{上月高峰时段车站单位时间进站客流平均值×报警系数B,调整进站客流值}

公式4：出站客流报警阈值B＝MAX{上月高峰时段车站单位时间出站客流平均值×报警系数B,调整出站客流值}

调整进站客流值、调整出站客流值为固定参数。

4.根据权利要求1所述的城市轨道交通线网客流指标报警方法，其特征在于，在所述步骤S2中，

在所述步骤S2中，所述进站客流报警阈值、出站客流报警阈值，采用如下算法得到进站客流报警阈值C、出站客流报警阈值C：

公式1：进站客流报警阈值A＝MAX{车站单位时间进站客流历史最高值×报警系数A,调整进站客流值}

公式2：出站客流报警阈值A＝MAX{车站单位时间出站客流历史最高值×报警系数A,调整出站客流值}

公式3：进站客流报警阈值B＝MAX{上月高峰时段车站单位时间进站客流平均值×报警系数B,调整进站客流值}

公式4：出站客流报警阈值B＝MAX{上月高峰时段车站单位时间出站客流平均值×报警系数B,调整出站客流值}

公式5：进站客流报警阈值C＝MAX{进站客流报警阈值A×加权系数A+进站客流报警阈值A×加权系数B,调整进站客流值}

公式6：出站客流报警阈值C＝MAX{出站客流报警阈值A×加权系数A+出站客流报警阈值A×加权系数B,调整出站客流值}

调整进站客流值、调整出站客流值为固定参数。

5.根据权利要求1所述的城市轨道交通线网客流指标报警方法，其特征在于，在所述步骤S2中，所述线网断面客流阀值，采用算法：

断面拥挤度报警算法：

断面满载率＝(断面客运量/相应断面运力)*100％

其中，相应断面运力＝单位时间内开行列数×列车定员；

将端面满载率作为断面客流阀值。

6.一种城市轨道交通线网客流指标报警系统，其特征在于，包括：

模块M1：根据轨道交通线路的实时客票数据，计算得到线路上每一个车站的进站客流量、出站客流量、断面客流量；

模块M2：根据所述进站客流量、出站客流量、断面客流量，计算得到进站客流报警阈值、出站客流报警阈值、断面客流阀值；

模块M3：将实时数据与进站客流报警阈值、出站客流报警阈值、线网断面客流阀值进行比较，分别生成进站客流报警信息、出站客流报警信息、断面客流报警信息；

模块M4：对所述进站客流报警信息、出站客流报警信息、断面客流报警信息进行展示。