[发明专利]一种侧排气制冷压缩机

说明书

本发明公开了一种侧排气制冷压缩机，包括排气管、两个电机骨架及挡油板；主壳体的侧壁上设置有排气口，排气管的一端与所述排气口连通，另一端与空调系统连接；两个电机骨架分别同心装配在电机组件的两端；电机骨架为圆环形结构，电机骨架的外侧与主壳体的内壁之间设置有气体流通间隙；挡油板套设在压缩组件上，并靠近电机组件一端设置；挡油板的外缘与主壳体的内壁之间设置有油体回流间隙；所述排气口位于电机组件与挡油板之间；本发明有效降低了压缩机的整机高度，拓宽了压缩机的适用领域；同时，有效降低了压缩机的吐油量，增强了压缩机的可靠性，提高压缩机与空调系统的适配性。

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，特别涉及一种侧排气制冷压缩机。

背景技术

旋转式压缩机以其动平衡性更优，成本低，易于生产制造等优点而被广泛的应用于房间空调器、单元式空调机、汽车空调装置等领域；而随着冷藏车、房车及卡车等车用空调领域的快速发展，为满足车用领域的限高标椎，市场对车载空调的高度要求越来越高，特别是顶置一体式空调领域，对整机高度的要求更为严苛，为最大程度的满足市场需求，小型、高效化的压缩机产品越来越受到市场的青睐。

如附图1所示，现有的制冷压缩机普遍采用，将排气管4装配于上壳体1上的组装方式，并将排气管4插入到压缩机的封闭内腔A中；上述的压缩机组装方式不仅使排气管长度增加，用铜量增加，同时也使得压缩机整机高度增加，压缩机与空调系统的适配性较差，导致产品适用领域变窄。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种侧排气制冷压缩机，以解决现有的制冷压缩机中将排气管装配于壳体上，压缩机的整机高度增加，压缩机与空调系统的适配性较差的技术问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

本发明提供了一种侧排气制冷压缩机，所述侧排气制冷压缩机包括上壳体、主壳体、下壳体、电机组件及压缩组件，上壳体、主壳体及下壳体拼接形成压缩机的封闭内腔A；电机组件装配在所述封闭内腔A中，并靠近上壳体一侧设置；压缩组件装配在所述封闭内腔A中，并靠近下壳体一侧设置；压缩组件与电机组件相连；所述侧排气制冷压缩机还包括排气管、两个电机骨架及挡油板；

主壳体的侧壁上设置有排气口，排气管的一端与所述排气口连通，另一端与空调系统连接；两个电机骨架分别同心装配在电机组件的两端；电机骨架为圆环形结构，电机骨架的外侧与主壳体的内壁之间设置有气体流通间隙；

挡油板套设在压缩组件的外侧，并靠近电机组件一端设置；挡油板的外缘与主壳体的内壁之间设置有油体回流间隙；所述排气口位于电机组件与挡油板之间。

进一步的，电机组件包括定子组件及转子组件；定子组件装配在主壳体中，并靠近上壳体一端设置；转子组件同心装配在定子组件中；两个电机骨架分别同心装配在定子组件的两端；

其中，第一个电机骨架的一端与定子组件中定子铁芯的一端连接，第一个电机骨架的另一端向上壳体一侧延伸；第二个电机骨架的一端与定子组件中定子铁芯的另一端连接，第二个电机骨架的另一端向下壳体一侧延伸。

进一步的，压缩组件包括下法兰、气缸、上法兰、消声罩及曲轴；所述气缸装配在主壳体中，并靠近下壳体一端设置；上法兰同心装配在所述气缸的上方，下法兰同心装配在所述气缸的下方；

曲轴同心装配在所述气缸的内圆中；其中，曲轴的曲轴短轴部同心装配在下法兰的内孔中心；曲轴的曲轴长轴部同心贯穿上法兰的内孔中心后，同心装配在电机组件中；消声罩同心装配在上法兰的上方，所述挡油板同心装配在消声罩的上方或下方，并与消声罩或上法兰固定连接。

进一步的，所述挡油板设置在消声罩的下方外缘上，并将所述挡油板与消声罩一体成型。