[发明专利]转速检测装置

说明书

本发明提供一种转速检测装置。转速检测装置(10)检测发动机转速，其具有频率推定部(16)、分析频带设定部(18)、频率检测部(20)和转速计算部(22)，其中，所述频率推定部(16)根据麦克风(12)检测出的车厢内声音的周期，来推定出车厢内声音的频率作为推定频率；所述分析频带设定部(18)根据推定频率来设定分析频带；所述频率检测部(20)在分析频带中通过离散傅里叶变换进行车厢内声音的频谱分析，检测出车厢内声音的频率作为检测频率；所述转速计算部(22)根据检测频率来计算发动机的转速。据此，能够在对测定对象物的转速进行检测时抑制计算负荷，从而实现成本的降低。

技术领域

本发明涉及一种转速检测装置。

背景技术

在日本发明专利公开公报特开2008-116408号中公开了一种转速计。该转速计通过对伴随旋转电机的旋转而产生的振动进行快速傅里叶变换(Fourier Transform)来进行频谱分析，并根据分析结果运算出旋转电机的转速。

发明内容

由于快速傅里叶变换的计算负荷较大，因此需要在转速计上搭载计算能力较高的处理器。因此，在日本发明专利公开公报特开2008-116408号所公开的技术中存在转速计的成本变高的问题。

本发明的目的在于，提供一种能够在对测定对象物的转速进行检测时抑制计算负荷，从而实现成本降低的转速检测装置。

本发明的技术方案为一种对测定对象的转速进行检测的转速检测装置，其具有频率推定部(频率估计部)、分析频带设定部、频率检测部和转速计算部，其中，所述频率推定部根据由物理现象检测部检测出的所述测定对象的旋转运动引起的振动的周期，来推定出所述振动的频率作为推定频率(估计频率)；所述分析频带设定部根据所述推定频率来设定分析频带；所述频率检测部在所述分析频带中通过离散傅里叶变换(Discrete FourierTransform，DFT)进行所述物理现象检测部检测出的所述振动的频谱分析，且检测出所述振动的频率作为检测频率；所述转速计算部根据所述检测频率来计算所述测定对象的转速。

根据本发明，在对测定对象物的转速进行检测时能够抑制计算负荷，实现转速检测装置的成本的降低。

上述的目的、特征和优点根据参照附图说明的以下的实施方式的说明应容易地理解。

附图说明

图1是转速检测装置的框图。

图2是表示在频率推定部中执行的频率推定处理的流程的流程图。

图3是表示处理后信号的时间变化的曲线图。

图4是转速检测装置的框图。

图5是后级频率推定部的框图。

图6是表示峰值滤波器的增益特性的曲线图。

具体实施方式

〔第1实施方式〕

图1是本实施方式的转速检测装置10的框图。转速检测装置10根据麦克风12所收集到的声音来检测汽车的发动机转速y(n)。麦克风12被设置于汽车的车厢内，收集车厢内声音。声音信号r(n)按一定的采样周期输入转速检测装置10。麦克风12对按一定的采样周期收集到的车厢内声音进行数字转换而生成声音信号r(n)。每当输入声音信号r(n)时，转速检测装置10输出发动机转速y(n)。麦克风12相当于本发明的物理现象检测部。在此，“n”表示时间步数。

转速检测装置10具有低通滤波处理部14、频率推定部16、分析频带设定部18、频率检测部20和转速计算部22。

低通滤波处理部14根据声音信号r(n)生成处理后信号x(n)。处理后信号x(n)为从声音信号r(n)中去除比由于发动机的旋转运动引起的车厢内声音的频率高的频率而得到的信号。