[发明专利]液压缸工况模拟试验装置、控制系统及其方法

说明书

本发明涉及液压缸性能测试领域，提供液压缸工况模拟试验装置、控制系统及其方法，一种液压缸工况模拟试验装置包括：第一加载缸和第二加载缸，第一加载缸与被测试液压缸连接，且轴线重合；第二加载缸与被测试液压缸连接，且轴线垂直；第二加载缸能够对被测试液压缸施加动态载荷。解决现有技术中无法对液压缸进行径向施加动态偏载，进行抗偏载性能的试验的缺陷。本发明提供的液压缸工况模拟试验装置，被测试液压缸的径向设置第二加载缸，测试抗偏载能力；第二加载缸能够模拟被测试液压缸受动态径向载荷的情况，从而满足了不同需求的液压缸的多种性能测试，适用范围广。

技术领域

本发明涉及液压缸性能测试技术领域，尤其涉及液压缸工况模拟试验装置、控制系统及其方法。

背景技术

目前液压缸大多按GB/T 15622-2005《液压缸试验方法》开展试运行、起动压力特性试验、耐压试验等9个试验项目，不包含偏载工况模拟试验项目。针对泵车支腿油缸、起重机支腿油缸、挖掘机铲斗油缸等故障件分析后发现，实际工况中油缸安装位置与负载运行轨迹不同轴的工况十分普遍。而偏载工况是引发油缸内泄漏、外渗漏、活塞杆断裂、缸筒内壁拉伤等诸多故障的关键因素之一。尤其针对泵车类支腿油缸，当主机在连续泵料时换向瞬间产生的巨大冲击足以引起该类支腿油缸产生周期性偏载工况。一旦该类油缸发生内泄漏或外渗漏，极易导致整机侧翻等安全事件。因此，针对液压缸的抗偏载能力的工况模拟试验是必要且有意义的。

而现有的液压缸工况模拟试验装置无法对液压缸进行径向施加动态偏载，进行抗偏载性能的试验。

发明内容

本发明提供液压缸工况模拟试验装置、控制系统及其方法，用以解决现有技术中无法对液压缸进行径向施加动态偏载，进行抗偏载性能的试验的缺陷，通过在被测试液压缸的轴向设置第一加载缸施加轴向负载，在被测试液压缸的径向设置第二加载缸施加动态径向负载，从而实现液压缸的抗偏载性能测试。

本发明提供一种液压缸工况模拟试验装置，包括：

第一加载缸，所述第一加载缸的第一伸缩杆用于与所述被测试液压缸的伸缩杆连接，且所述第一伸缩杆与所述被测试液压缸的伸缩杆轴线重合；

第二加载缸，所述第二加载缸的第二伸缩杆用于与所述被测试液压缸的伸缩杆连接，在初始状态下，所述第二伸缩杆与所述被测试液压缸的伸缩杆轴线垂直；

其中，所述第二加载缸用于对所述被测试液压缸的伸缩杆施加动态载荷。

根据本发明提供的液压缸工况模拟试验装置，还包括箱体和移动架，所述移动架设置在所述箱体上，所述移动架能够在所述箱体上移位；

所述箱体的一侧与所述被测试液压缸连接，所述箱体的另一侧与所述第一加载缸连接，所述被测试液压缸的伸缩杆和所述第一伸缩杆置于所述箱体内；

所述第二加载缸的缸体安装于所述移动架。

根据本发明提供的液压缸工况模拟试验装置，还包括铰接轴，所述被测试液压缸的伸缩杆和所述第二伸缩杆与所述铰接轴的一端铰接，所述第一伸缩杆与所述铰接轴的另一端铰接。

本发明还提供了一种液压缸工况模拟试验控制系统，包括第一液压控制回路、第二液压控制回路、第三液压控制回路和上述的液压缸工况模拟试验装置；

其中，所述第一液压控制回路与所述被测试液压缸连接，所述第二液压控制回路与所述第一加载缸连接，所述第三液压控制回路与所述第二加载缸连接。

根据本发明提供的液压缸工况模拟试验控制系统，所述第一液压控制回路包括第一液压泵和第一换向阀，所述第一液压泵与所述第一换向阀连接；

其中，所述第一换向阀与所述被测试液压缸的有杆腔和无杆腔油口之间设置快插接头。