[发明专利]一种利用自锁锚杆的基础底板补桩施工工法

说明书

一种利用自锁锚杆的基础底板补桩施工工法，包括以下步骤：步骤一，凿开承台(2)周边的基础混凝土底板(3)，在基础底板(3)下土体中打孔，将新增桩(5)植入土中。步骤二，在基础底板(3)中植入斜向锚杆(6)，斜锚杆(6)穿过新增桩(5)锚固在承台(2)中。步骤三，焊接修补基础底板(3)中的破损钢筋，用混凝土填补恢复基础底板(3)。本发明所述补桩方案不需扩大原承台，与扩大承台补桩方案相比施工量较小，施工方便，节约成本，且节约工期。

技术领域

本发明涉及一种利用自锁锚杆的基础底板补桩施工工法，更具体的说涉及一种利用自锁锚杆固定新补桩与原有结构的施工工法，属于基础底板抗浮技术领域。

背景技术

桩基础是铁路、公路桥梁工程中应用最多的基础形式之一。目前,随着铁路标准的提高,桥梁占线路长度的比例越来越大,桩基的应用数量也大幅增加。在施工中因塌孔、施工不慎等原因导致断桩或成桩质量低劣，造成废桩的现象也偶有发生，而一旦发生将对群桩基础和工程施工造成不利影响，需及时补桩；当建筑需使用功能变更或加层改造时，建筑上部荷载将超过设计荷载，此时基础也需补桩改造。

发明内容

本发明的目的在于针对传统补桩工艺完成新补桩的植入后，基础底板刚度不够，上部荷载仅靠基础底板难以传递至新增桩，需扩大原有承台，施工量较大，成本较高且工期较长。

本发明为实现上述目的，所采用技术解决方案是：一种利用自锁锚杆的基础底板补桩施工工法，凿开承台周边的基础混凝土底板，在土中打孔并完成新增桩布置，在基础底板中植入斜向锚杆，斜锚杆穿过新增桩锚固在承台中，焊接修补混凝土底板的破损钢筋，填补恢复基础混凝土底板。上部荷载通过斜锚杆和基础底板传至新增桩。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

本发明所述补桩方案不需扩大原承台，与扩大承台补桩方案相比施工量较小，施工方便，节约成本，且节约工期。

附图说明

图1是承台桩基础结构示意图。

图2是凿开基础底板安装新增桩示意图。

图3是埋入锚杆示意图。

图4是修补基础底板示意图。

图5是1-1剖面图。

图中，结构柱(1)，承台(2)，基础底板(3)，原基础桩(4)，新增桩(5)，锚杆(6)。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。

参见图1，承台桩基础结构示意图，结构柱(1)固定于承台(2)顶部，原基础桩(4)固定于承台(2)底部，形成完整的传力体系。承台(2)与基础底板(3)水平连接。

参见图2至图4，一种利用自锁锚杆的基础底板补桩施工工法，包括以下步骤：

步骤一，凿开承台(2)周边的基础混凝土底板(3)，此过程中尽量避免损伤基础底板中的钢筋，在基础底板(3)下土体中打孔，将新增桩(5)植入土中。

步骤二，在基础底板(3)中植入斜向锚杆(6)，斜锚杆(6)穿过新增桩(5)锚固在承台(2)中，斜锚杆(6)间需保持一定间距。

步骤三，焊接修补基础底板(3)中的破损钢筋，用混凝土填补恢复基础底板(3)。上部荷载通过斜锚杆和基础底板传至新增桩。

新增桩(5)与承台2边缘净距不宜大于3倍桩径，新增桩(5)与原基础桩(4)中心距不应小于2.5倍桩径，所述的桩径为新增桩(5)桩径。

斜向锚杆(6)间中心距不应小于2倍锚杆直径，锚杆(6)在承台(2)中水平锚固深度不应小于18倍锚杆(6)直径，斜向锚杆(6)与水平面间夹角不应小于30度。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本发明的保护范围。