[发明专利]一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构

说明书

本发明公开了一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构，包括缸体、左缸盖、左配油盘、右缸盖、右配油盘；缸体内设有油腔、以及与油腔连通的进油孔和排油孔，左缸盖与左配油盘之间设有左膜片，右缸盖与右配油盘之间设有右膜片，左膜片与左缸盖、左配油盘两者之间形成左气腔、左油腔，右膜片与右缸盖、右配油盘两者之间分别形成右气腔、右油腔；左缸盖上分别设有与左气腔相通的左进气孔、左排气孔，右缸盖上分别设有与右气腔相通的右进气孔、右排气孔；进油孔处连接有单向阀，排油孔处与阀门连接。本发明可实现双膜腔同时工作，排气量增加一倍；缸体部件可借助油路实现散热；多个缸体部件可并联，实现大排量且体积小，同时制造成本和难度也更低。

技术领域

本发明涉及隔膜压缩机技术领域，具体涉及一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构。

背景技术

隔膜式压缩机是一种特殊结构的容积式压缩机，它用膜片将被压缩介质与油液分开，因其特殊的结构，压缩介质不与任何润滑剂接触，气缸不需要润滑，密封性能好。适用于压缩、输送纯度高的气体、稀有气体、腐蚀性强的气体，以及有放射性、有毒、易爆的气体。

目前，常见的隔膜压缩机是双活塞双缸体结构，由一个曲轴和两个连杆驱动两个活塞，两个活塞分别驱动缸体部件里面的油来进行气体的压缩，其缸体部件主要是由缸体、配油盘、膜片和缸盖组成，膜片将配油盘和缸盖密封形成的曲面型腔分割成油腔和气腔，缸盖端面侧设置气腔的进气孔，出气孔，缸体和缸盖要承受很高的压强，所以做的比较厚重，要做大排量的压缩机，通常是加大缸体、配油盘、膜片以及缸盖的直径来实现的，在承受同样压强的容器，直径越大，厚度也越大，整机越是笨重，也增大了制作成本和难度。

发明内容

本发明的目的为解决上述背景技术中提出的问题，提供一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构，包括缸体、左缸盖、左配油盘、右缸盖、右配油盘，左配油盘和右配油盘设于缸体两侧,左缸盖和右缸盖固定在缸体两侧；所述缸体内设有油腔、以及与油腔连通的进油孔和排油孔，所述左缸盖与左配油盘之间设有左膜片，右缸盖与右配油盘之间设有右膜片，左膜片与左缸盖、左配油盘两者之间形成左气腔、左油腔，右膜片与右缸盖、右配油盘两者之间分别形成右气腔、右油腔；所述左油腔、右油腔通过左配油盘、右配油盘与油腔相连通；所述左缸盖上分别设有与左气腔相通的左进气孔、左排气孔，所述右缸盖上分别设有与右气腔相通的右进气孔、右排气孔；所述进油孔处连接有单向阀，排油孔处与阀门连接。

在上述的一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构中，所述左缸盖右侧面、左配油盘左侧面、右配油盘右侧面、右缸盖左侧面均为内凹曲面。

在上述的一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构中，所述左膜片及其两侧形成左气腔、左油腔与右膜片及其两侧形成的右气腔、右油腔形状尺寸相同。

在上述的一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构中，所述左缸盖右侧面与左配油盘左侧面设置的内凹曲面、右配油盘右侧面、右缸盖左侧面设置的内凹曲面分别为对称设置。

在上述的一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构中，所述左配油盘、右配油盘上分别设有若干通油孔，左油腔、右油腔通过左配油盘、右配油盘上的通油孔与油腔相连通。

在上述的一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构中，所述缸体为圆环状，缸体上还设有与油腔相连通的补油孔、过压保护溢流阀安装孔。

在上述的一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构中，所述缸体上设有多个连接孔，左缸盖和右缸盖通过连接孔用双头螺柱和螺母固定在缸体两侧。

在上述的一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构中，所述缸体的两侧分别设有固定槽，左配油盘和右配油盘嵌入在缸体两侧的固定槽中。

在上述的一种隔膜压缩机的双膜腔缸体结构中，所述左缸盖与左配油盘之间、左配油盘与缸体之间、右配油盘与缸体之间、右缸盖与右配油盘之间分别设有密封圈。

本发明具有以下有益效果：