[发明专利]一种高精度气悬浮间隔性分度盘有效
申请号: | 202210113466.7 | 申请日: | 2022-01-30 |
公开(公告)号: | CN114536099B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 徐庆永;周东;周伟兵 | 申请(专利权)人: | 山东联峰精密科技有限公司 |
主分类号: | B23Q16/02 | 分类号: | B23Q16/02 |
代理公司: | 深圳泛航知识产权代理事务所(普通合伙) 44867 | 代理人: | 邓爱军 |
地址: | 272499 山东省济宁市嘉祥*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 悬浮 间隔 分度 | ||
本发明公开了一种高精度气悬浮间隔性分度盘,包括下转盘,所述下转盘上转动套接有动力轴,所述动力轴上连接有动力机构,所述下转盘上套设有中转盘,所述下转盘的上端安装有上转盘,所述上转盘的下端设有环形豁口,所述环形豁口内安装有刹车铜环。本发明能很好的解决传统的运动分度盘中机械连接存在摩擦且不可避免的情况,通过气动悬浮的方式能很好的减少机械部件之间的接触,从而能很好的减少摩擦,并且通过拨杆头偏心转动从而能使中转盘稳定的进行分度式间隔转动,便于提高运作的精度,且延长设备的使用寿命,并且通过异形槽实现线性速度的变化,使第三齿轮实现单圈变速,继而使得旋转拨杆单圈变速。
技术领域
本发明涉及运动分度盘技术领域,尤其涉及一种高精度气悬浮间隔性分度盘。
背景技术
现有运动分度盘一般采用机械结构,其结构简单,从而能很好的保证运动的稳定性,但是现有运动分度盘内部采用机械连接,各连接部件之间的摩擦力不可消除,常规方法大多采用润滑油进行润滑,用以减小摩擦力,润滑油在长时间使用后需要更换,并且即使使用润滑油也不能避免摩擦,部件之间依旧会出现磨损等情况,导致运动分度盘精度不高,同时磨损可能导致设备损坏,影响其正常使用,同时现有设备一般通过变速器等进行变速运作,但是无法实现单圈转动中进行变速,不利于使用,所以需要改进。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中使用润滑油也不能避免摩擦,部件之间依旧会出现磨损等情况,导致运动分度盘精度不高,同时磨损可能导致设备损坏,现有设备一般通过变速器等进行变速运作,但是无法实现单圈转动中进行变速,不利于使用的不足,而提出的一种高精度气悬浮间隔性分度盘。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种高精度气悬浮间隔性分度盘,包括下转盘,所述下转盘上转动套接有动力轴,所述动力轴上连接有动力机构,所述下转盘上套设有中转盘,所述下转盘的上端安装有上转盘,所述上转盘的下端设有环形豁口,所述环形豁口内安装有刹车铜环,所述刹车铜环位于中转盘的上端,所述下转盘内安装有旋转拨杆,所述旋转拨杆的下端连接有变速机构,所述变速机构上设有第二齿轮,所述第二齿轮和动力机构相连接,所述中转盘的下端一周侧壁上等间距设有多个豁口,多个豁口的开口相对应,所述旋转拨杆的上端位于其中一个U型槽内,所述下转盘内等间距设有两个第三气道,所述第三气道一端安装有下气管,所述第三气道内的顶部设有两个第四气道,所述第四气道延伸至中转盘的下端。
优选地,为了便于施加压力,使刹车铜环下降和中转盘抵触,并固定中转盘,所述上转盘上等间距设有两个第一气道,所述第一气道贯穿设置在环形豁口内,所述第一气道位于环形豁口的上端,所述第一气道的上端安装有上短气管。
优选地,为了保证气体流动,避免损坏部件,所述下转盘和上转盘上共同设有第二气道,所述第二气道上安装有U型槽,所述U型槽位于上转盘上,所述第二气道的下端和第三气道贯通设置。
优选地,为了保证部件固定后的稳定性,避免随意运作,所述下转盘内的安装有拨杆上端盖板,所述拨杆上端盖板和旋转拨杆相对应。
优选地,为了稳定的提供动力,使设备自动化运作,所述动力机构包括固定套装在动力轴上的第一齿轮,所述第一齿轮和变速机构相连接,所述动力轴上转动套接有安装板和安装件,所述安装件通过四个连接件和四个螺栓与安装板相连接,所述安装板上固定有套筒,所述动力轴设置在套筒内,所述安装件的下端安装有动力组件所述动力轴和动力组件相连接。
优选地,为了实现第三齿轮的单圈变速,通过异形槽和竖轴的配合能使齿条件线速度发生变化,所述变速机构包括固定在旋转拨杆下端的竖轴,所述旋转拨杆转动套接在安装板上,所述竖轴上套设有轴套,所述轴套固定套装在第二齿轮上,所述第一齿轮和第二齿轮相啮合,所述安装件上设有异形槽,所述异形槽内安装有两个定位轴,两个定位轴上共同安装有弧形板,所述弧形板上转动连接有转动件,所述转动件的上端一侧和轴套固定连接,所述弧形板的一端固定有齿条件,所述竖轴的下端转动连接在安装件上,所述竖轴的下端固定套装有第三齿轮,所述齿条件和第三齿轮相啮合。
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