[发明专利]一种汽车零部件喷涂系统在审
申请号: | 202210114733.2 | 申请日: | 2022-01-30 |
公开(公告)号: | CN114405724A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 李世祥;黄玉青;顾文军 | 申请(专利权)人: | 盐城市长锦涂装设备有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05B13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 喷涂 系统 | ||
本发明公开了一种汽车零部件喷涂系统,包括底座、喷漆组件、夹持组件、导管和存储罐,所述底座的底部开设存储腔,且存储腔的内侧与存储罐的顶部外侧固定安装,所述存储罐的顶部后端通过导管与喷漆组件的后端相连通。该汽车零部件喷涂系统,实现了将汽车需喷漆的板件放置于底板的上表面,收缩组件将均匀地挤压住板件的边缘后,喷漆件将受到Y轴位移组件和X轴位移组件的带动,而在其表面均匀地进行喷漆处理,并且两个收缩器a和两个收缩器b将分别携带两个夹持杆a和两个夹持杆b,形成可改变长宽的矩形板材夹具,从而能对板件边缘同步挤压夹持,避免板材曲面发生异形形变,提升板材曲面的喷漆效果。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种汽车零部件喷涂系统。
背景技术
汽车零件是构成汽车整体各个部分的重要组成部分,汽车零件影响着汽车的使用,在汽车零件生产时,通常会在表面喷漆,而表面喷漆是一种保护零件不被氧化腐蚀的工艺,能延长零件的使用寿命。
现有技术中,如中国专利号为:CN 208161938 U的“一种汽车零件喷漆装置”,包括喷漆室和烘干室,所述喷漆室顶部设有油漆储存箱,所述喷漆室内设有油漆中转箱一和油漆中转箱二,所述油漆中转箱一和油漆中转箱二上分别设有压力泵,所述油漆中转箱一底部设有电动伸缩杆和进漆管,所述电动伸缩杆底端连接喷头一,所述进漆管出口连接喷头一,所述油漆中转箱二底部设有多个喷头二,所述油漆储存箱通过油漆管连接压力泵,所述箱体底部设有支架和热风机,所述支架上设有环形传送带,所述烘干室内顶部设有灯框,所述灯框内设有多个红外线加热灯。
但现有技术中,汽车板件喷漆时,因板件材质的特性,使得其具有一定弹性,喷漆前需要对板件进行固定限位时,传统的夹具无法对板件边缘均匀施加挤压力,而使得板件发生形变,在喷漆过程中,漆面与形变的板件曲面贴合,当夹具解除夹持后,板件曲面将恢复初始状态,从而使得漆面无法均匀地贴附在表面,板件喷漆的厚度将厚度不均,降低漆面质量。
所以我们提出了一种汽车零部件喷涂系统,以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零部件喷涂系统,以解决上述背景技术提出的汽车板件喷漆时,因板件材质的特性,使得其具有一定弹性,喷漆前需要对板件进行固定限位时,传统的夹具无法对板件边缘均匀施加挤压力,而使得板件发生形变,在喷漆过程中,漆面与形变的板件曲面贴合,当夹具解除夹持后,板件曲面将恢复初始状态,从而使得漆面无法均匀地贴附在表面,板件喷漆的厚度将厚度不均,降低漆面质量的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车零部件喷涂系统,包括底座、喷漆组件、夹持组件、导管和存储罐,所述底座的底部开设存储腔,且存储腔的内侧与存储罐的顶部外侧固定安装,所述存储罐的顶部后端通过导管与喷漆组件的后端相连通,所述底座的顶部外侧与喷漆组件的底部固定安装,且底座的顶部内侧与夹持组件的底部固定安装,所述喷漆组件包括立架、Y轴位移组件、X轴位移组件和喷漆件,所述立架的顶部与Y轴位移组件的底部固定安装,且Y轴位移组件的顶部与X轴位移组件的底部活动安装,所述X轴位移组件的顶部与喷漆件的顶部活动安装,所述夹持组件包括立柱a、立柱b、偏转件、底架、收缩组件和底板,所述立柱a的顶部通过偏转件的一端与底架的一侧活动安装,所述立柱b的顶部通过偏转件的另一端与底架的另一侧活动安装,所述底架的顶部与底板的底部固定安装,所述底板的两侧对称活动安装有两个夹持杆a,且底板的两端对称活动安装有两个夹持杆b,每个所述夹持杆a和夹持杆b的外侧均与收缩组件的顶部活动安装,且收缩组件的底部与底架的顶部活动安装。
优选的,所述偏转件包括偏转电机、偏转盘、限位器和转轴,所述偏转电机的一端与偏转盘的一端活动安装,且偏转盘的另一端与底架的一侧活动安装,所述限位器的一端与转轴的一端活动插接,且转轴的另一端与底架的另一侧活动安装。
优选的,所述收缩组件包括转接器,所述转接器的两侧活动安装有两个收缩器a,所述转接器的两端活动安装有两个收缩器b。
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