[发明专利]一种提醒驾驶员发动车辆的方法在审
申请号: | 202210114928.7 | 申请日: | 2022-01-31 |
公开(公告)号: | CN114394108A | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 乔允允 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W50/14 | 分类号: | B60W50/14;B60W50/16;B60W40/09;B60W40/04 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李海华 |
地址: | 400020 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提醒 驾驶员 发动 车辆 方法 | ||
本发明公开了一种提醒驾驶员发动车辆的方法,包括如下步骤:S10、判断车辆是否处于刹停待机状态;S20、当车辆处于刹停待机状态时,则获取车辆当前行驶车道的路况信息;S30、当路况信息满足车辆通行条件时,则获取车辆中驾驶员的驾驶状态信息;S40、当驾驶员的驾驶状信息处于异常驾驶状态时,则通过车辆提醒器提醒驾驶员发动车辆。本发明可以对车辆前方有车和车辆前方无车两种大场景下的多种小场景,在满足发动车辆条件时对驾驶员的提醒,同时可判断驾驶员的真实意图,减少误报,提升交互友好度,近而达到减少拥堵、甚至交通事故的发生。
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域,具体涉及一种提醒驾驶员发动车辆的方法。
背景技术
随着城市化进程的推进,城市规模日益增大,城市道路情况也越来越复杂,拥堵情况越来越严重,造成拥堵的原因很大一部分是因为驾驶员没能在正确的时机启动车辆,有序通过路段。
如图1所示,现有技术对车辆B、C有一定的作用,可以通过监测前车移动,转换成信号对驾驶员进行提醒,避免道路拥堵或者事故的发生,但是对于车辆A没有作用,现有技术没有将交通信号灯进行分析,即使绿灯亮了允许通行的情况下也不能对驾驶员进行有效提醒。
如公开号为CN112046499A的发明专利公开了一种车辆起步提醒方法、车辆起步提醒装置及车辆。其中,车辆起步提醒方法包括:判断车辆是否处于刹停待机状态;当车辆处于刹停待机状态时,判断跟随车辆的驶离速度是否超过第一预设阈值;当跟随车辆的驶离速度超过第一预设阈值时,开始计时并得到跟随车辆的第一驶离时间;当第一驶离时间大于第二预设阈值时,进行报警。本发明提供的车辆起步提醒方法、车辆起步提醒装置及车辆,实现了在前车驶离后及时提醒驾驶员,提高了车辆通行效率。该专利一方面应用场景单一,仅在前方有车辆时有效,在前方没有车辆时不能实现,不能解决红绿灯路口等等待等场景;另一方面未判断前车移动时驾驶车辆的周围环境,是否为需要提醒车辆起步的场景,易误报,影响用户体验。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是:如何提供一种提醒驾驶员发动车辆的方法,能够在多种场景及时提醒驾驶员发动车辆,避免误报影响驾驶体验。
为了解决上述技术问题,本发明采用了如下的技术方案:
一种提醒驾驶员发动车辆的方法,包括如下步骤:
S10、判断车辆是否处于刹停待机状态;
S20、当车辆处于刹停待机状态时,则获取车辆当前行驶车道的路况信息;
S30、当路况信息满足车辆通行条件时,则获取车辆中驾驶员的驾驶状态信息;
S40、当驾驶员的驾驶状信息处于异常驾驶状态时,则通过车辆提醒器提醒驾驶员发动车辆。
进一步地,路况信息包括交通信号灯指示信息、交通指示牌标志信息和前方车辆信息,所述路况信息满足车辆通行条件时,则获取车辆中驾驶员的驾驶状态信息,包括交通信号灯指示信息为指示车辆通行的信息时、交通指示牌标志信息为禁止停车标志时、获取前方车辆信息为非驻车状态时中的一种或多种,则获取车辆中驾驶员的驾驶状态信息。
进一步地,驾驶状态信息包括视线活动信息;获取车辆中驾驶员的驾驶状态信息,包括采集驾驶员的图像信息,所述图像信息包括驾驶员的眼球信息和唇动信息,根据眼球信息和唇动信息确定驾驶员的视线活动信息。
进一步地,驾驶状态信息包括手部活动信息,获取车辆中驾驶员的驾驶状态信息,包括获取预设时间段内车辆方向盘离手检测信息,根据车辆方向盘离手检测信息确定驾驶员的手部活动信息。
进一步地,所述提醒器包括TTS播报、中控屏幕、氛围灯、方向盘振动中的一种或多种。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
1、本发明能够在多种场景下,在满足发动车辆条件时对驾驶员提醒,提高了车辆通行效率。
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