[发明专利]轴承润滑结构及具有其的筒袋泵

说明书

本发明涉及一种轴承润滑结构及具有其的筒带泵。该轴承润滑结构，用于筒袋泵，包括油箱、主轴以及轴承组件，主轴贯穿油箱；轴承组件包括轴套以及双联轴承，轴套位于油箱内且固设于主轴，双联轴承的内圈固设于轴套，外圈与油箱相对固定，以将油箱内部分隔为上部空间与下部空间；轴套的底端位于下部空间内，以在转动时将润滑油向上牵引；油箱还开设有连通上部空间与下部空间的回油通路；通过在主轴与双联轴承之间设置轴套，且将轴套的底端设置于双联轴承以下，使得能够通过轴套将润滑油向上牵引，且向上输送的油液量较为可控，从而能够将向上输送的油液量在满足双联轴承润滑需求的前提下尽可能减少，以避免因大量油液冲刷压盖导致泄漏。

技术领域

本发明涉及水泵相关技术领域，特别是涉及一种轴承润滑结构及具有其的筒袋泵。

背景技术

目前的筒袋泵及其他水泵轴，为避免引起附加轴向力，并在两个方向将轴限制在轴向游隙范围内，大多采用成对双联安装的角接触球轴承；考虑到轴承的润滑需要，双联轴承多安装于装有润滑油的油箱内；

此外，为保证双联轴承的上下排滚珠均能够得到润滑，静止状态下，润滑油的液面通常位于下排滚珠的中心位置，以使得主轴开始转动后，润滑油的液面在下排滚珠转动作用下向上牵引至上排滚珠的中心位置，从而实现对双联轴承的同时润滑；

但是由于工作状态下润滑油的液面高度较高，接近油箱压盖位置，大量被上排滚珠甩出的油液冲刷压盖或滞留于压盖，从而导致压盖处容易发生润滑油泄漏。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术中轴承油箱内油位较高，导致润滑油容易从压盖处泄漏的问题，提供一种能够保证双联轴承得到充分润滑且油位较低不易泄漏的轴承润滑结构及具有其的筒袋泵。

本发明首先提供一种轴承润滑结构，用于筒袋泵，包括油箱、主轴以及轴承组件，所述主轴贯穿所述油箱；所述轴承组件包括轴套以及双联轴承，所述轴套位于所述油箱内且固设于所述主轴，所述双联轴承的内圈固设于所述轴套，外圈与所述油箱相对固定，以将所述油箱内部分隔为上部空间与下部空间；所述轴套的底端位于所述下部空间内，以在转动时将润滑油向上牵引；所述油箱还开设有连通所述上部空间与所述下部空间的回油通路。

上述轴承润滑结构，通过在主轴与双联轴承之间设置轴套，且将轴套的底端设置于双联轴承以下，使得能够通过轴套将润滑油向上牵引，且向上输送的油液量较为可控，从而能够将向上输送的油液量在满足双联轴承润滑需求的前提下尽可能减少，以避免因大量油液冲刷压盖导致泄漏，或因油液滞留导致泄漏的情况发生。

在其中一个实施例中，所述轴套的底端具有自下往上向远离所述主轴方向倾斜的倒角。

可以理解的是，润滑油能够在离心力作用下沿倒角甩出至双联轴承的下排滚珠，以在满足润滑需求的同时，减少了工作状态下向上运输的油液量，从而达到了避免润滑油泄漏的效果。

在其中一个实施例中，所述倒角的倾斜方向朝向所述双联轴承的下排滚珠。

可以理解的是，经由轴套甩出的油液较大比例能够直接甩至下排滚珠，并经由下排滚珠向上输送，以增加润滑油油液的输送效率。

在其中一个实施例中，所述轴套的外缘面开设有多道吸油槽，所述吸油槽的上端与所述上部空间连通，下端与所述下部空间连通。

可以理解的是，轴套开始转动后，能够将油液沿吸油槽向上输送至上部空间，且向上运输的油液量易于调节，从而能够在满足润滑需求的同时，减少向上运输的油液量，以达到避免润滑油泄漏的效果。

在其中一个实施例中，所述轴套的外缘面以所述主轴的中轴线为中心，对称开设有两个所述吸油槽。

在其中一个实施例中，所述吸油槽呈螺旋线形。

可以理解的是，能够适用于部分因主轴转速相对较低、或上部空间与下部空间之间间距过大，导致轴套转动时所产生的牵引力不足以将油液沿吸油槽垂直向上输送的情况。