[发明专利]一种三角立体铁芯非包封干式变压器在审
申请号: | 202210115243.4 | 申请日: | 2022-02-06 |
公开(公告)号: | CN114334369A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 柳亚伦 | 申请(专利权)人: | 柳亚伦 |
主分类号: | H01F27/06 | 分类号: | H01F27/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730000 甘肃省兰州*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三角 立体 铁芯非包封干式 变压器 | ||
本发明公开了一种三角立体铁芯非包封干式变压器,涉及变压器技术领域,本发明包括变压器本体、固定块一和支撑组件,所述固定块一设置在变压器本体底部,所述支撑组件设置在固定块一外表面;所述固定块一包括挤压板、圆柱杆一、圆柱杆二、卡板、连接块,本发明通过固定块一,可达到了对变压器本体的底部进行挤压固定的效果,进而增加了变压器本体在运输过程中的稳定性,减少了在运输时,因为道路不平整而导致车箱晃动,从而导致变压器本体出现磕碰的情况发生,通过三角连接板,可同时对圆柱杆一和圆柱杆进行限位,且还能对圆柱杆一和圆柱杆二受到的力均匀的进行承受,从而一定程度上提高了挤压板的受力程度。
技术领域
本发明属于变压器技术领域,特别是涉及一种三角立体铁芯非包封干式变压器。
背景技术
三角立体铁芯非包封干式变压器结构一般都较为紧密,所以需要减少出现磕碰的情况发生,但三角立体铁芯非包封干式变压器在运输顾过程中,由于无法保证道路是否平坦,所以导致车辆在经过颠簸或泥泞道路时,无法避免的会导致车箱产生晃动,进而可能会导致三角立体铁芯非包封干式变压器磕碰到车辆内壁上,从而使其出现损坏的情况发生,为此我们提出了一种角立体铁芯非包封干式变压器。
发明内容
本发明的目的在于提供一种三角立体铁芯非包封干式变压器,通过固定块一,解决了现有的问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种三角立体铁芯非包封干式变压器,包括变压器本体、固定块一和支撑组件,所述固定块一设置在变压器本体底部,所述支撑组件设置在固定块一外表面;
所述固定块一包括挤压板、圆柱杆一、圆柱杆二、卡板、连接块、圆形板、三角连接板、短杆和限位组件,所述固定块一顶部开设有三角凹槽,所述挤压板设置在三角凹槽内部,所述圆柱杆一和圆柱杆二均固定连接在挤压板靠近三角凹槽内壁的一侧,所述固定块一内部设置有方形槽,所述卡板设置在方形槽内部,所述连接块固定连接在卡板右侧,所述圆形板固定连接在连接块右侧,所述三角连接板固定连接在连接块外表面,所述短杆固定连接在方形槽内壁右侧,所述限位组件设置在固定块一顶部。
进一步的,所述圆柱杆一和圆柱杆二右侧与卡板左侧固定连接,所述三角连接板右侧与圆形板左侧相互接触,所述卡板左侧与方形槽内壁左侧相互接触;
所述三角凹槽内壁开设有凹口,所述凹口形状大小与挤压板上下两端形状大小相同。
进一步的,所述三角连接板左右两侧固定连接有弹簧一,两个所述弹簧一相互远离的一端分别与方形槽内壁左右两侧固定连接,所述弹簧一套接在短杆外表面;
所述圆柱杆一和圆柱杆二呈三角形状摆设,所述圆柱杆一设置在挤压板中轴处下端,所述圆柱杆二设置在挤压板左右两侧上端。
进一步的,所述支撑组件包括圆弧块、支杆、限位杆、顶杆、卡块和支撑板,所述圆弧块内部设置有通口一,所述支杆滑动连接在通口一内部,所述通口一内壁开设有通口二,所述限位杆固定连接在通口二内部上端,所述顶杆固定连接在支杆顶部,所述卡块固定连接在圆弧块右侧上下两端,所述支撑板固定连接在支杆底部;
两个所述卡块相互靠近的一侧与固定块一上下两侧固定连接。
进一步的,所述通口一内部上端滑动连接有圆板,所述顶杆顶部贯穿限位杆底部与圆板底部固定连接,所述圆板底部与限位杆顶部相互接触;
所述支杆顶部固定连接有弹簧二,支杆形状为圆柱形,所述弹簧二顶部与限位杆底部固定连接,所述弹簧二套接在顶杆外表面。
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