[发明专利]车辆和控制车辆的把手的温度的方法

权利要求书

1.一种车辆，包括：

车架；

支承所述车架的前地面接合构件和后地面接合构件；

传动地联接至所述前地面接合构件和所述后地面接合构件中的一者的动力传动系；

转向组件，所述转向组件联接至所述前地面接合构件以用于使所述车辆转向，所述转向组件包括车把，所述车把具有用于操作者的手的把手；

温度传感器；

至少一个可编程控制器，所述至少一个可编程控制器配置成从所述温度传感器接收反馈；以及

位于每个把手中或位于所述车把内的加热器，所述加热器以可操作的方式联接至所述至少一个可编程控制器并且从所述温度传感器接收关于环境温度和车辆速度的反馈以控制所述加热器的运行。

2.根据权利要求1所述的车辆，还包括环境温度传感器和速度传感器中的至少一者。

3.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述温度传感器为热敏电阻。

4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述至少一个可编程控制器是发动机控制模块。

5.一种车辆，包括：

车架；

支承所述车架的前地面接合构件和后地面接合构件；

传动地联接至所述前地面接合构件和所述后地面接合构件中的一者的动力传动系；

转向组件，所述转向组件联接至所述前地面接合构件以用于使所述车辆转向，所述转向组件包括车把，所述车把具有用于操作者的手的把手；

至少一个传感器；

至少一个可编程控制器，所述至少一个可编程控制器配置成从所述传感器接收反馈；以及

位于每个把手中或位于所述车把内的加热器，所述加热器以可操作的方式联接至所述至少一个可编程控制器并且配置成通过来自所述可编程控制器的PWM控制每个把手的温度，其中，所述加热器配置成以100％PWM运行第一预定时间，并且以小于100％PWM且大于0％PWM运行第二预定时间以保持每个把手的温度。

6.根据权利要求5所述的车辆，其中，所述第一预定时间最多60秒。

7.根据权利要求5所述的车辆，其中，所述加热器配置成在所述第二预定时间期间增加每个把手的温度。

8.根据权利要求5所述的车辆，其中，所述至少一个传感器为以下传感器中的一者：位于每个把手处或位于所述车把内用于监测所述把手的温度的温度传感器；环境温度传感器；和速度传感器。

9.根据权利要求5所述的车辆，还包括：

联接至所述车架的上整流罩；

联接至所述车架的下整流罩；以及

至少一个偏导器，所述至少一个偏导器位于所述下整流罩的上部处并且构造成在打开位置和关闭位置之间移动。

10.根据权利要求5所述的车辆，其中，所述至少一个可编程控制器控制所述加热器的电流以控制每个把手的温度。

11.一种控制车辆的把手的温度的方法，包括：

提供转向组件，所述转向组件包括在所述转向组件的一部分上方的把手；

以可操作的方式将加热器联接至每个把手；

使所述加热器以100％PWM运行预定时间；以及

在所述预定时间后使所述加热器以小于100％PWM且大于0％PWM运行。

12.根据权利要求11所述的方法，还包括提供至少一个可编程控制器并且将所述至少一个可编程控制器以可操作的方式与所述加热器联接。

13.根据权利要求12所述的方法，其中，使所述加热器以100％PWM运行所述预定时间包括增加所述加热器的电流。

14.根据权利要求13所述的方法，其中，使所述加热器以小于100％PWM运行包括降低所述加热器的电流。