[发明专利]一种超高强度高扩孔率轮毂钢的生产方法在审

专利信息
申请号: 202210117182.5 申请日: 2022-02-08
公开(公告)号: CN114480979A 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 吾塔;赵亮;赵晓军 申请(专利权)人: 新疆八一钢铁股份有限公司
主分类号: C22C38/04 分类号: C22C38/04;C22C38/02;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14;C22C33/06;C21C1/02;C21C5/36;C21C7/072;C21C7/00;C21C7/064;B22D11/18;C21D8/02;B21B37/74
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 830022 新疆维吾*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 一种 超高 强度 扩孔 轮毂 生产 方法
【权利要求书】:

1.一种超高强度高扩孔率轮毂钢的生产方法,其特征在于:

1)、钢中的成分质量百分比如下:

[C]:0.040~0.055 wt%,[Mn]:1.30~1.40wt%;Si:≤0.10wt%,P:≤0.012wt%,S:≤0.004wt%,Al:0.025~0.050wt%,N:≤0.0050wt%,Nb:0.012~0.020wt%,Ti:≤0.050~0.060 wt%,Ca:<0.005wt%,其余为铁和不可避免的杂质;

2)、生产工艺流程为铁水预处理—转炉冶炼—LF精炼—板坯连铸—带钢热连轧,生产的钢带或钢板厚度为2.5mm~5 mm汽车轮毂钢;

(1) 对铁水进行深脱硫处理,处理后铁水[S]≦0.002%,KR法脱硫处理,加入脱硫剂搅拌20~25min,在铁水包顶渣加入聚渣剂进行改质,聚渣剂主要成分为高炉水泡渣,其中主要成分为SiO2,进行扒渣;

(2) 转炉熔炼,出钢后前一炉冶炼产生高温熔渣留在转炉内,出钢不出渣,用碳镁球对高氧化性炉渣进行改质稠化,吹入氮气溅渣护炉,并继续吹入氮气对炉渣冷却固化,然后加入废钢、兑入铁水进行吹氧冶炼,转炉吹氧冶炼4.0~4.5分钟后出渣,转炉终点[C]含量为0.02~0.04%,[P]含量不大于0.007%,[N] ≤0.003%,转炉出钢温度控制在1640~1680℃,出钢后钢包钢水[S]≤0.006%;炉渣继续留在转炉内改质固化,这样冶炼至第5炉出钢,倒渣,继续按上述工艺出钢留渣、倒渣、造新渣的方法生产,转炉挡渣出钢,钢包内氧化渣量不大于100千克;

(3)LF精炼禁止使用硅质脱氧剂,LF精炼关键控制点:LF精炼初始温度大于1540,每炉钢精炼送电时间不大于15min,LF精炼处理总用时控制在42~45mm,LF精炼过程钢水增氮量小于0.0010%,采用氩气进行底吹氩搅拌,流量为10~25 NL/min,LF处理结束钢水喂入钙线进行处理, LF精炼处理结束钢水氮含量[N]≤0.0040%、[S]≤0.0040,[Ca]含量控制在0.0020%~0.0030%,其它元素都符合熔炼成品钢水的控制要求,LF精炼终渣成分:CaO含量52~55%,SiO2含量约10%,FeO+MnO含量≤1.0 %,Al2O3含量25~30%,MgO含量8~10%,CaF2含量约6%,BaO含量约3%;

(4) 连铸板坯规格,板坯厚度250mm,板坯宽度1100~1500mm,长度10.5m,连铸板坯中心偏析的控制方法,通过钢水温度的精准控制和连铸过程拉速恒定来实现;钢水温度的精准控制方法是通过如下方法实现的,空钢包的烘烤温度大于1200℃,时间大于2h,烘烤后钢包温度大于800℃,钢包、中间包内加入无碳高碱度覆盖剂对钢水进行保温,连铸钢水过热度20±5℃,控制方法为根据连铸板坯的宽度规格设定的拉速为目标值,板坯宽度规格设定后,从拉速起步加速到正常拉速,然后拉速恒定不变,根据板坯宽度不同连铸拉速控制在0.95m/min~1.3 m/min,连铸过程投入板坯压下装置,板坯压下量为5~6 mm,出口板坯名义厚度为245 mm,板坯低倍的中心偏析级别≤2.5,生产的无缺陷板坯热装轧制;

(5)板坯的热装入炉温度600-720℃, 板坯加热炉抽出温度1190℃±15℃,采用压力为20MPa的高压水柱对出炉板坯上下表面喷水除鳞,喷射的狭缝水柱与板坯表面的夹角为15º,粗轧开轧温度为1160~1190℃,轧制速度为3.0~4.5m/s的条件下,进行5道次的粗轧,同时开启道次间冷却水,得粗轧中间钢板,厚度不小于45mm;粗轧钢板在温度920℃±10℃入精轧轧制,在6~9m/s的轧制速度下进行6道次连续精轧,开启道次间冷却水,终轧温度为865℃±10℃,得精轧钢带,精轧后热轧态钢带经层流冷却进行组织转变和细晶强化,控制层流冷却速率14~15℃/s,层冷后的精轧钢带入卷取机卷取,卷取温度为600℃±10℃,将钢卷自然空冷至室温,获得高强度汽车轮毂用热轧钢板卷。

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