[发明专利]一种不停车称重无人值守系统

说明书

本发明公开了一种不停车称重无人值守系统，包括外设设备、车道软件以及与之相适配的抬杆装置，所述外设设备包括称台装置、车牌识别装置、车型识别装置；所述称台装置的输出端与车道软件的输入端电性连接，所述车牌识别装置的输出端与车道软件的输入端电性连接，所述车型识别装置的输出端与车道软件的输入端电性连接，所述抬杆装置的输入端与车道软件的输出端电性连接；本发明减少了大量的人力成本，提高了称重效率，达到不停车快捷称重的目的，同时真正解决了职工在分离式称重劝返点吃饭和如厕的问题，缓解了部分分离式广场拥堵缓行的问题；本发明为社会车辆快速放行，大大减少了司机的通行时间，减少了司机在高速上排队引起安全事故的发生。

技术领域

本发明涉及称重无人值守系统技术领域，具体是指一种不停车称重无人值守系统。

背景技术

收费站至少每个车道有1名收费员负责核对车辆车牌、车轴及计重信息，操作后进行放行；非高峰期两条车道需要安排1名执勤员，高峰期时安排2名执勤员，负责车道特勤处理及车辆引导工作，需要耗费大量的人力，并且容易造成车辆拥堵。

现有收费还存在称重效率低，职工分离式称重劝返点吃饭、如厕问题，分离式广场拥堵缓行的问题，人工操作时间较长，遇到大量车辆时会引起车辆排队、司机投诉、车辆聚集、交通安全难以得到保障。

所以，一种不停车称重无人值守系统成为人们亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有收费站存在人力成本高、容易造成车辆拥堵，现有收费还存在称重效率低，职工分离式称重劝返点吃饭、如厕问题，分离式广场拥堵缓行的问题，人工操作时间较长，遇到大量车辆时会引起车辆排队、司机投诉、车辆聚集、交通安全难以得到保障。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种不停车称重无人值守系统，包括外设设备、车道软件以及与之相适配的抬杆装置，所述外设设备包括称台装置、车牌识别装置、车型识别装置；

所述称台装置的输出端与车道软件的输入端电性连接，所述车牌识别装置的输出端与车道软件的输入端电性连接，所述车型识别装置的输出端与车道软件的输入端电性连接，所述抬杆装置的输入端与车道软件的输出端电性连接；

所述外设设备通过称台装置进行采集车辆轴数重量，通过车牌识别装置进行采集车牌号，通过车型识别装置进行采集车辆的车型，并将采集到的数据发送至车道软件，车道软件接收到车辆轴数重量和车辆信息后进行分析、处理并判断是否进行抬杆；

若车道软件接收到的车辆轴数重量和车辆信息没有超载，车道软件给抬杆装置发送抬杆执行；

若车道软件接收到的车辆轴数重量和车辆信息没有超载，车道软件给抬杆装置发送不抬杆指令，并提示超载。

进一步的，所述车道软件包括中央处理器、数据存储模块、数据显示模块、电源模块。

进一步的，所述称台装置的输出端与中央处理器的输入端电性连接，所述车牌识别装置的输出端与中央处理器的输入端电性连接，所述车型识别装置的输出端与中央处理器的输入端电性连接，所述抬杆装置的输入端与中央处理器的输出端电性连接。

进一步的，所述数据显示模块采用触摸显示屏制作而成。

本发明与现有技术相比的优点在于：本发明采用外设设备、车道软件以及与之相适配的抬杆装置的配合结构，减少了大量的人力成本，提高了称重效率，达到不停车快捷称重的目的，同时真正解决了职工在分离式称重劝返点吃饭和如厕的问题，缓解了部分分离式广场拥堵缓行的问题；本发明为社会车辆快速放行，大大减少了司机的通行时间，减少了司机在高速上排队引起安全事故的发生，提升了企业高度服务品牌力；本发明利用现有的外设信息数据加以整合分析，能在较小成本付出下即得到直观的收效，减少基层人员工作量，节约时间、人力成本和服务成本；本发明设计合理，值得大力推广。

附图说明