[发明专利]充电消防一体化升降横移立体车库

说明书

本发明涉及一种充电消防一体化升降横移立体车库，其包括车库架，车库架内设有上层停车位及移车通道，车库架对应上层停车位设有喷淋装置，上层停车位与移车通道之间设有横梁，上层停车位内设有在横梁上横向移动的支撑框架，支撑框架通过缆吊升降驱动机构与载车板连接，所述支撑框架上设有水箱围板，水箱围板呈方框状，上升到位后的载车板与水箱围板配合构成悬空式消防池；所述车库架上设有充电桩及与充电桩输出端电性连接的输出接头，输出接头横向移动设置在车库架上，载车板上设有充电枪及与充电枪输入端电性连接的输入接头，输入接头与输出接头上下插接后带相互同步横向移动。本结构适合新能源汽车停放及充电，配套消防设施，使用安全。

技术领域

本发明涉及一种立体停车库，特别是一种充电消防一体化升降横移立体车库。

背景技术

中国发明专利公布号CN111734192A于2020年10月2日公开一种带消防箱的立体车库，包括大架，大架上设置有车位及可进出车位的消防箱，消防箱包括侧壁和移动载车板围成至少具有一个车辆门口的箱体，设置有活动门，车位内的大架上设置有导水管，侧壁上开有通水孔，导水管与通水孔连通。本发明有可能实现的效果为：能够对消防箱内的电动车等交通工具浸泡灭火；能够保证导水管与通水孔之间的密封性；能够实现消防自动化。但是，该结构不便于人员的进出，而且，一旦活动门没有关好，除了密封性较差，还将影响车库的运行，甚至容易发生因活动门打开而引起的安全事故。

另外，上述结构的立体车库不具有充电的功能，由于新能源汽车多数是在充电时起火，而上述立体车库在没有充电桩的情况下，配置消防箱，明显较为浪费，甚至，很可能因为消防箱的围闭导致空气不流通，新能源汽车或燃油汽车停放时，汽车行驶后释放的热量困在消防箱内而增大了自燃的风险。

还有，由于上述结构的消防方式属于对自燃车辆进行毁车式的浸泡操作，以进行灭火，并且往往是等到车辆起火（较为严重）时才开始喷淋浸泡灭火，以致没有最大限度的保护被处理车辆。但是，目前的新能源汽车电池在起火前有一个逐渐发热的过程，如果能够在达到危险的温度前对其进行降温，是有效保住车辆的。所以，上述结构的立体车库有待改进。

中国发明专利公布号CN111628323A于2020年9月4日公开一种充电桩的电连接器电极改进结构，包括载体以及设置在载体上的相互触碰导电的第一电极和第二电极；还包括弹性绝缘体，所述弹性绝缘体分别与第一电极和载体相抵或相近，以使第一电极与第二电极相触碰时，第一电极具有弹性。该结构的弹性绝缘体为橡胶件，由于电极通电并与负载接通时，将会产生一定的热量，而橡胶件受热后，其弹性将会减弱，影响第一电极与第二电极接触的紧密度，从而影响导电的性能。另外，该结构中另一方案是弹性绝缘体由绝缘伸缩套、弹簧等构成，绝缘伸缩套和弹簧依次套设在第一电极的中段外，第一电极的前端伸出载体外，第二电极的后端伸出固定板外，以与导线连接。由此可见，第一电极的总长度增加，从而增加成本，而且，绝缘伸缩套和弹簧套设在第一电极外，第一电极发热也会对绝缘伸缩套和弹簧的弹力造成影响。

发明内容

本发明的目的提供一种结构合理，适合新能源汽车停放及充电，配套消防设施、使用安全的充电消防一体化升降横移立体车库。

本发明的目的是这样实现的：

一种充电消防一体化升降横移立体车库，包括车库架，车库架内设有至少一层层架，每层层架上设有至少一个上层停车位及移车通道，车库架对应上层停车位设有喷淋装置，上层停车位与移车通道之间设有横梁，上层停车位内设有在横梁上横向移动的支撑框架，支撑框架通过缆吊升降驱动机构与载车板连接，所述支撑框架上对应载车板的上方设有水箱围板，水箱围板呈至少底部敞开的方框状，水箱围板与载车板分体设置，上升到位后的载车板与水箱围板配合构成悬空式消防池；所述车库架上对应载车板均设有充电桩及与充电桩输出端电性连接的输出接头，输出接头横向移动设置在车库架上，载车板上设有充电枪及与充电枪输入端电性连接的输入接头，输入接头与输出接头上下插接后带相互同步横向移动。

本发明的目的还可以采用以下技术措施解决：