[发明专利]一种全自动旋转式多运动油缸活塞泵站

说明书

本发明属于运动油缸技术领域，具体为一种全自动旋转式多运动油缸活塞泵站，包括底座，所述底座顶部安装有箱体，所述箱体外壁顶部安装有PLC控制屏，箱体外壁环绕均匀设置有运动油缸，所述运动油缸内部底部安装有压力传感器，所述运动油缸底部连通有流量计，所述运动油缸通过油管连通有运动活塞，且油管连通安全阀，所述安全阀右端对应逆止阀总成相连接。本发明根据所供的运动油缸数量以及大小，按照流量压力压力分别独立供油，通过压力传感器和流量传感器监测供油温度，且通过逆止阀总成和安全阀实现高度独立转动，减少超压给设备造成伤害，有利于压力流量最大化，提升压力平顺，大大降低运动油缸工作的噪音。

技术领域

本发明涉及运动油缸技术领域，具体为一种全自动旋转式多运动油缸活塞泵站。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件；结构简单、工作可靠；用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

活塞泵又叫电动往复泵，从结构分为单缸和多缸，其特点是扬程较高。适用于输送常温无固体颗粒的油乳化液等

目前的运动油缸活塞泵站在工作过程中难以达到压力流量最大化，且压力提升不够平顺容易出现堵塞，同时运动油缸的工作时噪音较高。

因此，我们提出一种全自动旋转式多运动油缸活塞泵站，有利于压力流量最大化，提升压力平顺，大大降低运动油缸工作的噪音。

发明内容

本发明的目的在于提供一种全自动旋转式多运动油缸活塞泵站，以解决上述背景技术中提出的目前的油缸活动泵在工作过程中难以达到压力流量最大化，且压力提升不够平顺容易出现堵塞，同时运动油缸的工作时噪音较高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种全自动旋转式多运动油缸活塞泵站，包括底座，所述底座顶部安装有箱体，所述箱体外壁顶部安装有PLC控制屏，箱体外壁环绕均匀设置有运动油缸，所述运动油缸内部底部安装有压力传感器，所述运动油缸底部连通有流量计，所述运动油缸通过油管连通有运动活塞，且油管连通安全阀，所述安全阀右端对应逆止阀总成相连接。

优选的，所述箱体顶部通过轴承螺丝固定安装有上轴承，所述上轴承中部安装有偏心轴总成，所述偏心轴总成中部安装有偏心轴承，所述偏心轴总成顶部通过螺栓固定法兰，所述法兰顶部固定安装有减速机，所述减速机左端连接安装有电机。

优选的，所述偏心轴承左端对应运动活塞的右端相连接。

优选的，所述偏心轴承右端对应缸筒相连接，所述缸筒右端对应逆止阀总成底部相连通。

优选的，所述偏心轴总成底部通过下轴承对应箱体底部固定。

优选的，所述运动油缸内部开设有内缸，所述内杠对应流量计相连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明的全自动旋转式多运动油缸活塞泵站，通过运动油缸、压力传感器、流量计、运动活塞和逆止阀总成的设置，根据所供的运动油缸数量以及大小，按照流量压力压力分别独立供油，通过压力传感器和流量传感器监测供油温度，且通过逆止阀总成和安全阀实现高度独立转动，减少超压给设备造成伤害，有利于压力流量最大化，提升压力平顺，大大降低运动油缸工作的噪音。

附图说明

图1为本发明全自动旋转式多运动油缸活塞泵站的结构示意图；

图2为本发明全自动旋转式多运动油缸活塞泵站的结构示意图；

图3为本发明全自动旋转式多运动油缸活塞泵站的结构示意图；

图4为本发明全自动旋转式多运动油缸活塞泵站的结构示意图。