[发明专利]航空发动机进气系统及航空发动机

权利要求书

1.一种航空发动机进气系统，包括进气座和气门，所述气门以可弹性滑动的方式安装于进气座内的进气通道右侧，其特征在于：还包括喷油管、混合气管套、混合气喷头以及启闭门；

所述混合气管套内套于进气座内，所述混合气喷头封闭于混合气管套右端部，所述混合气喷头外圆与进气座内圆密封配合，使得混合气管套与进气座之间形成封闭的环状外储气腔；

所述喷油管内套于混合气管套内，所述喷油管与混合气管套之间形成封闭的环状内储气腔，所述混合气管套上开设有使外储气腔和内储气腔连通的中间气孔，所述进气座上设有与外储气腔连通的进气口；

所述喷油管内端部为封闭端，该端部向右密封穿出混合气喷头后与气门左端部配合，混合气喷头上开设有喷气孔，所述喷气孔使进气座内气门所在腔室与内储气腔连通，所述喷油管位于穿至混合气喷头外的管段处设有喷油孔，所述启闭门位于混合气喷头右侧并轴向滑动套于喷油管上，所述启闭门受到有使其压于混合气喷头右端上并将喷气孔和喷油孔同时密封的弹性力，所述启闭门可被内储气腔内气体驱动轴向向右滑动并同时开打喷气孔和喷油孔。

2.根据权利要求1所述的航空发动机进气系统，其特征在于：所述混合气喷头右端部呈左大右小的阶梯轴状，混合气喷头右端的大径段外圆与进气座内圆密封固定连接，所述喷气孔包括沿混合气喷头轴向开设的水平气孔以及开设于混合气喷头右端小径段外圆处的立孔，所述立孔与水平气孔连通，所述启闭门包括轴向滑动套于喷油管上的外圈和连接于外圈左端面的多个与各水平气孔一一对应的密封柱，所述启闭门压于混合气喷头右端时，所述外圈内圆将喷油孔密封，所述密封柱插入水平气孔内密封立孔。

3.根据权利要求2所述的航空发动机进气系统，其特征在于：所述立孔为沿轴向向右开设的斜孔。

4.根据权利要求3所述的航空发动机进气系统，其特征在于：所述喷油孔贴合于混合气喷头右端面开设。

5.根据权利要求2所述的航空发动机进气系统，其特征在于：所述进气座左端口呈左小右大的阶梯孔，所述混合气管套外圆与进气座左端口小径段内圆适形密封配合，所述进气座左端口的轴肩和大径段内圆、混合气管套外圆以及混合气喷头左端面合围成外储气腔。

6.根据权利要求2所述的航空发动机进气系统，其特征在于：所述启闭门还包括弹性件，所述弹性件外套于喷油管上并对外圈施加以使其压于混合气喷头右端面的弹性力。

7.根据权利要求4所述的航空发动机进气系统，其特征在于：所述喷油孔以喷油管中轴线为中心对称设有多个，所述喷气孔以混合气喷头中轴线为中心对称设置有多个，所述混合气喷头和喷油孔周向交错设置。

8.根据权利要求5所述的航空发动机进气系统，其特征在于：所述喷油管外圆呈左大右小的阶梯轴状，所述喷油管大径段外圆与混合气管套内圆适形密封配合，所述喷油管轴肩和小径段外圆、混合气管套内圆以及混合气喷头的左端面合围成内储气腔。

9.一种航空发动机，其特征在于：所述航空发动机上设置有如权利要求1至权利要求8任一项权利要求所述的航空发动机进气系统。