[发明专利]一种热管理组件在审
申请号: | 202210125435.3 | 申请日: | 2022-02-10 |
公开(公告)号: | CN116625008A | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 请求不公布姓名 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F24H9/12 | 分类号: | F24H9/12;F24H9/18;F24H9/20;F24H15/305 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管理 组件 | ||
热管理组件包括加热器和流道板,加热器与流道板固定连接或限位连接,加热器包括加热通道,流道板包括第一流道;热管理组件包括一个以上流体管理元件,流体管理元件为电动泵、电动阀和换热器的其中之一,流体管理元件与流道板固定连接或者限位连接,流体管理元件具有第二流道;第一流道的一端与加热通道连通,第一流道的另一端与第二流道连通。
技术领域
本发明涉及热管理技术领域,尤其涉及一种热管理组件。
背景技术
在汽车的热管理系统中,需要利用加热器对流体进行加热。加热器与其它流体管理元件通过软管连通,所需的连接管路以及连接结构较为复杂,会增加泄漏风险。
发明内容
本申请的目的是提供一种热管理组件,可减少连接管路,提高集成度。
本申请提供的热管理组件的一个实施方式中,热管理组件包括加热器和流道板,所述加热器与所述流道板固定连接或限位连接,所述加热器包括加热通道,所述流道板包括第一流道;所述热管理组件包括一个以上流体管理元件,所述流体管理元件为电动泵、电动阀和换热器的其中之一,所述流体管理元件与所述流道板固定连接或者限位连接,所述流体管理元件具有第二流道;所述第一流道的一端与所述加热通道连通,所述第一流道的另一端与所述第二流道连通。
本申请提供的热管理组件的另一个实施方式中,热管理组件包括加热器和流道板,所述加热器与所述流道板固定连接或限位连接,所述加热器包括加热通道,所述流道板包括第一流道;所述热管理组件包括一个以上流体管理元件,所述流体管理元件为电动泵、电动阀的其中之一,所述流体管理元件的至少一部分位于所述第一流道内,所述流体管理元件与所述流道板固定连接或者限位连接;所述第一流道的一端与所述加热通道连通。
本申请提供的热管理组件中,加热器与流道板固定连接或限位连接,加热器通过流道板与流体管理元件连通,可减少加热器与流体管理元件之间的连接管路,提高了集成度。
附图说明
图1示出了本申请的热管理组件的一种实施方式的立体结构示意图;
图2示出了图1所示热管理组件的一部分的爆炸示意图;
图3示出了图1所示流道板的一部分的爆炸示意图;
图4示出了图2所示加热器的立体结构示意图;
图5示出了图2所示热管理组件的一部分沿A-A线的剖视示意图;
图6示出了图5所示热管理组件的一部分的局部剖视示意图;
图7示出了热管理组件的一部分的立体结构示意图;
图8示出了热管理组件的另一种实施方式的爆炸示意图。
具体实施方式
下面结合附图对实施例进行具体说明。
如图1示出了一种热管理组件的一部分的结构示意图,热管理组件200包括加热器1、流道板3、安装板4以及控制器7,热管理组件包括一个以上流体管理元件8,流体管理元件8与流道板3固定连接或限位连接,加热器1与流道板3固定连接或限位连接。需要说明的是,“加热器1与流道板3限位连接”包括加热器1与其它部件固定连接,然后该其它部件与流道板3固定连接的情况。
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