[发明专利]一种钢卷托盘车及其运行方法在审
申请号: | 202210127674.2 | 申请日: | 2022-02-11 |
公开(公告)号: | CN114701422A | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 于露;周兆俊;李小平 | 申请(专利权)人: | 江苏博壹重工有限公司 |
主分类号: | B60P7/12 | 分类号: | B60P7/12;B60L53/36;B60L50/40 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 于艳萍 |
地址: | 225100 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 托盘 及其 运行 方法 | ||
本发明涉及钢卷托盘车技术领域,具体为一种钢卷托盘车,包括钢卷托盘车,所述钢卷托盘车的下端设置有车轮,且钢卷托盘车的上侧两端对称安装有电容器模组,所述钢卷托盘车的上端中心位置上固定安装有钢卷支撑架,所述钢卷支撑架上放置有钢卷,所述钢卷托盘车上和运行路线上设置有充电系统,本发明还涉及一种钢卷托盘车的运行方法,包括以下操作步骤:步骤一:候料;步骤二:运料;步骤三:定点装卸料;步骤四:回行;步骤五:充电。
技术领域
本发明涉及钢卷托盘车技术领域,具体为一种钢卷托盘车及其运行方法。
背景技术
目前在钢卷生产厂,对于生产出来的钢卷并没有一套完整成熟的运输装卸系统,导致钢卷在生产出来后其运输装卸效率极其低下,严重影响了钢卷生产厂的生产效率,且目前所采用的运输工具都是比较大的货车,而货车上并没有设置钢卷的固定装置,需要人工进行固定,非常的麻烦,且货车在使用的过程中油耗非常的高,进而使得生产成本加大。
为此,我们提出了一种钢卷托盘车及其运行方法以解决上述弊端。
发明内容
本发明的目的在于提供一种钢卷托盘车及其运行方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种钢卷托盘车,包括钢卷托盘车,所述钢卷托盘车的下端设置有车轮,且钢卷托盘车的上侧两端对称安装有电容器模组,所述钢卷托盘车的上端中心位置上固定安装有钢卷支撑架,所述钢卷支撑架上放置有钢卷,所述钢卷托盘车上和运行路线上设置有充电系统。
优选的,所述电容器模组通过其背部的定位销与销孔定位紧固且电容器模组从模组托板推进到位后,用螺丝紧固模组安装板。
优选的,所述电容器模组上的吊装孔和底座安装孔全部设计在柜体的框架上,且每个吊装点的承载重量大于1吨。
优选的,所述充电系统包括充电机、地面控制装置和车载装置,所述充电机固定安装在运行路线上,对钢卷托盘车进行充电工作,且充电机底座上安装有对位平移装置。
优选的,所述地面控制装置固定安装在充电机的一侧,通过地面控制装置上的自动充电装置实现与钢卷托盘车的连接,且通过对位平移装置调整地面控制装置的位置和角度。
优选的,所述车载装置固定安装在钢卷托盘车上,且在工作状态下车载装置与自动充电装置进行连接,且通过对位平移装置进行调整。
一种钢卷托盘车的运行方法,包括以下操作步骤:
步骤一:候料:将充满电的钢卷托盘车开至到轧制中心,且在轧制中心的钢卷打包区域进行等候装车;
步骤二:运料:将装有钢卷的钢卷托盘车在规定的不同路线上进行运行;
步骤三:定点装卸料:每辆钢卷托盘车分别进入到不同的区域,即钢卷一跨、钢卷二跨和钢卷三跨,然后分别在钢卷一跨运卷车装卸区域、钢卷二跨运卷车装卸区域和钢卷三跨运卷车装卸区域,分别进行钢卷的装卸;
步骤四:回行:在完成钢卷的装卸之后,钢卷托盘车回行到轧制中心,循环往复工作;
步骤五:充电:当钢卷托盘车的电量不足时,在厂房附近的配电房中利用充电机进行充电,且钢卷托盘车到达充电点由刹车系统抱刹以达到自动充电装置水平方向±400mm精度范围,通过地面充电装置进行连接充电。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构设置合理,功能性强,具有以下优点:
1.通过设计的钢卷托盘车的运行线路使得,钢卷的运输效率得到了很大的提升,且能够保证各个装卸点的工作能够顺利进行,充分保证了装卸的工作效率,进而大大提升了钢卷生产的工作效率;
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