[发明专利]一种用于曲轴箱通风管滚花加工的装夹工装在审
申请号: | 202210128973.8 | 申请日: | 2022-02-11 |
公开(公告)号: | CN114918687A | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 陈福帅;王乐;王丽涛;吴英俊;陈仁杰;王晓琪;李遵欣;赵云南;杨永修 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23P9/02 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘世纯 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 曲轴 通风管 加工 工装 | ||
本发明公开了一种用于曲轴箱通风管滚花加工的装夹工装,属于装夹工装技术领域,包括装夹本体、压紧装置、涨套组件、曲轴箱通风管及滚花刀具;所述装夹本体装夹在三爪夹盘上,曲轴箱通风管固定在装夹本体上,并通过压紧装置压紧固定;曲轴箱通风管的待加工的滚花部位的内孔处设置有涨套组件;所述滚花刀具对准曲轴箱通风管的待加工的滚花部位,用于对曲轴箱通风管的滚花部位进行滚花加工。本发明提供了一种用于曲轴箱通风管滚花加工的装夹工装,结构简单、该装夹工装安全可靠、操作方便、装夹容易、实用性强,可避免加工过程中装夹、加工变形、刀具干涉等问题,实现了曲轴箱通风管装配面的滚花加工。
技术领域
本发明属于装夹工装技术领域,具体涉及一种用于曲轴箱通风管滚花加工的装夹工装。
背景技术
目前在发动机实际装配过程中,曲轴箱通风管与缸盖主要通过过盈连接并通过金属密封胶进行密封,这种连接结构简单,定心精度好,可承受转矩,轴向力或两者复合的载荷,而且承载能力高,在冲击振动载荷下也能较可靠的工作;缺点是结合面加工精度要求较高,装配不便,虽然连接零件无键槽削弱,但配合面边缘处应力集中较大。
因此要求曲轴箱通风管与缸盖的配合面具有较高的精度,但是由于曲轴箱通风管采用热轧成型法,加工精度低,很多时候尺寸都偏小,无法满足装配工艺要求。
并且由于曲轴箱通风管为异形零件、薄壁类零件,在加工过程中存在装夹难度大、装夹变形量大和加工过程中刀具干涉等问题。
发明内容
为了克服现有技术中存在的曲轴箱通风管在加工过程中存在的装夹、加工变形、刀具干涉等三项技术难点,本发明提供了一种用于曲轴箱通风管滚花加工的装夹工装,结构简单、该装夹工装安全可靠、操作方便、装夹容易、实用性强,可避免加工过程中装夹、加工变形、刀具干涉等问题,实现了曲轴箱通风管装配面的滚花加工。
本发明通过如下技术方案实现:
一种用于曲轴箱通风管滚花加工的装夹工装,包括装夹本体1、压紧装置2、涨套组件、曲轴箱通风管8及滚花刀具9;所述装夹本体1装夹在三爪夹盘上,曲轴箱通风管8固定在装夹本体1上,并通过压紧装置2压紧固定;曲轴箱通风管8的待加工的滚花部位的内孔处设置有涨套组件;所述滚花刀具9对准曲轴箱通风管8的待加工的滚花部位,用于对曲轴箱通风管8的滚花部位进行滚花加工。
进一步地,所述曲轴箱通风管8为U型,所述装夹本体1为阶梯式的内部中空的圆柱形,所述曲轴箱通风管8的非加工端位于装夹本体1的长半圆柱内,并通过压紧装置2固定。
进一步地,所述压紧装置2整体呈半圆弧形,半圆弧形结构的两侧设置有侧翼,用于穿过夹紧螺钉将压紧装置2固定在装夹本体1上。
进一步地,所述压紧装置2的半圆弧形结构的内壁与曲轴箱通风管8的U型管外壁紧密贴合。
进一步地,所述涨套组件由锥形涨套5、涨紧螺钉6及锁紧螺母7组成;锥形涨套5套装在涨紧螺钉6上,通过锁紧螺栓7对螺钉6螺栓部分拧紧,从而使锥形涨套5的内孔锥面与螺钉6的圆锥面发生挤压,使锥形涨套5发生弹性变形,从而对曲轴箱通风管8的加工部分起到支撑作用,达到到防止曲轴箱通风管8在加工过程中的挤压变形现象。
进一步地,所述锥形涨套5的轴向上有一条开口缝,用于加工过程中使锥形涨套产生弹性变形,对工件产生一个张紧力。
进一步地,所述锥形涨套5为直径逐渐减小的圆柱体,锥形涨套5的内圆柱面与所述涨紧螺钉6的外圆柱面通过锥面紧密配合。
进一步地,所述涨紧螺钉6的侧端面上加工有中心孔,在加工时顶尖10通过涨紧螺钉6的中心孔对工件进行辅助支撑,增加了滚花过程中,曲轴箱通风管8的加工稳定性。
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