[发明专利]载人月球车热控系统及方法

权利要求书

1.一种载人月球车热控系统，其特征在于，包括：

第一散热板，所述第一散热板包括相背设置的散热面、设备安装面，所述设备安装面与载人月球车上的发热设备之间传热连接；所述第一散热板内填充有第一传热工质；所述第一散热板的散热面上设有第一热控涂层；

第二散热板，所述第二散热板与设于所述载人月球车上的展收驱动机构连接，所述展收驱动机构控制所述第二散热板与所述第一散热板之间处于展开状态或收拢状态；

第一传热模块，所述第一传热模块设于蜂窝板内，所述第一传热模块与所述第一传热工质传热连接；其中，所述第一散热板包括蜂窝板、分别设于所述蜂窝板相背两面的第一传热板、第二传热板；所述第一传热板背离所述蜂窝板的一面为所述散热面，所述第二传热板背离所述蜂窝板的一面为所述设备安装面；所述蜂窝板具有蜂窝结构，所述的第一传热工质填充于所述蜂窝结构内，所述蜂窝内还设有用于容纳所述第一传热模块的腔体；

第二传热模块，所述第二传热模块设于所述第二散热板上；所述第二散热板的一面设有第二热控涂层、相背的另一面设有所述第二传热模块；

传热连接机构，所述第一传热模块与所述第二传热模块之间通过所述传热连接机构连接构成闭合传热回路，所述第一传热模块和所述第二传热模块内均设有第二传热工质，所述第二传热工质在所述闭合传热回路内流动；

所述第一热控涂层和所述第二热控涂层均具有低太阳吸收比及高红外发射率；

所述第二散热板与所述第一散热板之间处于收拢状态时，所述第二热控涂层位于所述第一热控涂层正上方。

2.根据权利要求1所述的载人月球车热控系统，其特征在于，所述第一传热模块为第一翅片管组，所述第二传热模块为第二翅片管组；

所述传热连接机构包括第一连接件和第二连接件；

所述第一翅片管组的输出端与所述第二翅片管组的输入端通过所述第一连接件连通，所述第二翅片管组的输出端与所述第一翅片管组的输入端之间通过所述第二连接件连通。

3.根据权利要求2所述的载人月球车热控系统，其特征在于，所述第一连接件为第一软管。

4.根据权利要求2所述的载人月球车热控系统，其特征在于，所述第二连接件包括输送泵组和储液器，所述第二翅片管组的输出端、所述储液器、所述输送泵组、所述第一翅片管组的输入端通过输送管道依次连通。

5.根据权利要求4所述的载人月球车热控系统，其特征在于，所述第二翅片管组的输出端与所述储液器之间的输送管道为第二软管。

6.根据权利要求2所述的载人月球车热控系统，其特征在于，所述第一翅片管组包括至少一个第一翅片管，所述第二翅片管组包括至少一个第二翅片管。

7.根据权利要求1所述的载人月球车热控系统，其特征在于，所述第一散热板还包括避免所述第一传热工质通过所述蜂窝结构泄漏至所述第一散热板外的密封件。

8.根据权利要求1所述的载人月球车热控系统，其特征在于，所述第二散热板上设有所述第二传热模块的一面上还可拆卸设有防尘隔热层。

9.一种载人月球车热控方法，应用于如权利要求1-8任一项所述的载人月球车热控系统，其特征在于，包括：

载人月球车行驶过程中，所述第一散热板与所述第二散热板之间处于收拢状态，所述闭合传热回路停止运行，所述第一散热板内的所述第一传热工质接受载人月球车上的发热设备产生的热量；

载人月球车停止行驶时，所述第一散热板与所述第二散热板之间处于展开状态，所述闭合传热回路开始运行，所述第二传热工质在所述闭合传热回路中流动，所述第二传热工质吸收所述第一传热工质的热量，所述第二传热工质的热量通过所述第一散热板、所述第二散热板、所述第一传热模块、所述第二传热模块中的至少一个进行散热。