[发明专利]车身结构在审
申请号: | 202210132297.1 | 申请日: | 2022-02-14 |
公开(公告)号: | CN115140198A | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 任田功;木村隆之;龟井丈广;田中洋;大江晴夫;平松大弥;福岛正信;福田贵生;桥口拓允;马场宽之 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60N2/07 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 夏斌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 结构 | ||
1.一种车身结构,其包括设置有前排座椅的地板面板,所述前排座椅具有滑动机构,其特征在于:
所述车身结构包括:
前部地板面板,所述前部地板面板供操作设置在车辆中的踏板的踏板操作者放置脚后跟;
后部地板面板,所述后部地板面板设置在所述前部地板面板的车辆后方且位于比所述前部地板面板靠下的位置;以及
连接面板,所述连接面板从所述前部地板面板的车辆后部延伸到所述后部地板面板的车辆前部,并且所述连接面板的至少一部分以越往车辆后侧就越位于下方的方式倾斜或弯曲,
所述连接面板的至少车辆前部位于比所述前排座椅的车辆前部靠车辆前方的位置。
2.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于:
在所述前排座椅处于借助所述滑动机构滑动到最前端位置的状态时,所述连接面板的至少车辆前部位于比所述前排座椅的车辆前部靠车辆前方的位置。
3.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于:
所述车身结构包括左右一对铰链柱,左右一对所述铰链柱在所述前部地板面板的车宽方向上的两端部以沿上下方向延伸的方式设置,
在从侧面观察车身时,所述连接面板的车辆前部位于比所述铰链柱的车辆后部靠车辆前方的位置。
4.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于:
所述车身结构包括左右一对下边梁,左右一对所述下边梁在所述地板面板的车宽方向上的两端部以沿车辆前后方向延伸的方式设置,
所述前部地板面板的上表面位于比所述下边梁的上部靠上方的位置。
5.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于:
在所述后部地板面板上设置有用于固定所述滑动机构的车辆后部的后部座椅固定部。
6.根据权利要求5所述的车身结构,其特征在于:
在所述后部地板面板上设置有用于固定所述滑动机构的车辆前部的前部座椅固定部。
7.根据权利要求1到6中任一项权利要求所述的车身结构,其特征在于:
所述滑动机构构成为能够通过手动方式解除锁定。
8.一种车身结构,其包括设置有前排座椅的地板面板,所述前排座椅具有滑动机构,其特征在于:
所述地板面板包括:
前部面板部,所述前部面板部供操作设置在车辆中的踏板的踏板操作者放置脚后跟;
后部面板部,所述后部面板部设置在所述前部面板部的车辆后方且位于比所述前部面板部靠下的位置;以及
连接面板部,所述连接面板部从所述前部面板部的车辆后部延伸到所述后部面板部的车辆前部,并且以越往车辆后侧就越位于下方的方式倾斜或弯曲,
所述连接面板部的至少车辆前部位于比所述前排座椅的车辆前部靠车辆前方的位置。
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