[发明专利]一种汽配服务站经营分析模型

权利要求书

1.一种汽配服务站经营分析模型，包括推送框架（1）、推送螺杆（3）、运动杆（5）、存储箱（10）、存储柜（11）和仓体（19），其特征在于：所述推送框架（1）内壁固定连接有用于带动所述推送螺杆（3）转动的推送电机（2），所述推送螺杆（3）的外壁螺纹连接有用于带动所述运动杆（5）沿推送螺杆（3）水平滑动的螺纹滑块（4），所述运动杆（5）远离螺纹滑块（4）的一端旋接有钩杆（6），所述钩杆（6）的底端旋接有沿推送框架（1）内壁水平滑动的滑动推杆（7），所述滑动推杆（7）靠近钩杆（6）的一侧固定连接有与推送螺杆（3）中轴线相平行的压缩弹簧（8），所述存储箱（10）设置在存储柜（11）的内侧，且存储箱（10）上设有配合钩杆（6）的一端带动所述存储箱（10）沿所述存储柜（11）水平滑动的卡槽（9），以使得螺纹滑块（4）向远离推送电机（2）的方向运动时，通过运动杆（5）带动钩杆（6）与卡槽（9）相扣合，将存储箱（10）进行推动，所述仓体（19）的内部贯穿有带动存储框架（13）间歇旋转的转轴（12），所述存储框架（13）的内壁固定连接有带动传动链条（15）转动的传动电机（14），所述传动链条（15）的外壁与存储柜（11）为旋转连接；所述存储框架（13）设置有六组，且六组存储框架（13）的位置分布关于转轴（12）的中轴线呈等角度圆周分布，所述传动链条（15）呈凸状，每个存储框架（13）对应五组存储柜（11），且五组存储柜（11）等距分布在传动链条（15）靠近送料台（16）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽配服务站经营分析模型，其特征在于：在所述存储柜（11）远离推送框架（1）的一侧且位于仓体（19）的侧壁设置有送料台（16），所述转轴（12）的顶端延伸至仓体（19）的上方固定连接有工作框架（17），所述仓体（19）远离送料台（16）的一端固定连接有清理机构（18）。

3.根据权利要求2所述的一种汽配服务站经营分析模型，其特征在于：所述工作框架（17）包括工作电机（1701）、转动盘（1702）、支撑杆（1703）、支撑限位槽（1704）、叉板（1705）、转动限位槽（1706）、导向柱（1707）和间歇盘（1708），所述工作框架（17）的内壁固定连接有工作电机（1701），且工作电机（1701）的输出端安装有转动盘（1702），所述转动盘（1702）远离工作电机（1701）的侧壁边缘旋接有支撑杆（1703），且支撑杆（1703）远离转动盘（1702）的一端滑动连接有与工作框架（17）内壁固定连接的支撑限位槽（1704），所述支撑杆（1703）与转动盘（1702）的旋接部位旋接有叉板（1705），且叉板（1705）的一端滑动连接有与工作框架（17）内壁固定连接的转动限位槽（1706），所述叉板（1705）远离转动限位槽（1706）的一端滑动连接有导向柱（1707），且导向柱（1707）的一端固定连接有与转轴（12）固定连接的间歇盘（1708）。

4.根据权利要求3所述的一种汽配服务站经营分析模型，其特征在于：所述支撑杆（1703）通过转动盘（1702）与支撑限位槽（1704）之间构成往复滑动结构，且叉板（1705）通过转动盘（1702）和支撑杆（1703）与转动限位槽（1706）之间构成往复滑动结构，所述支撑限位槽（1704）的中轴线与转动限位槽（1706）的中轴线与间歇盘（1708）的直径相平行，且转动盘（1702）的转动中心位于间歇盘（1708）的直径上。

5.根据权利要求3所述的一种汽配服务站经营分析模型，其特征在于：所述导向柱（1707）设置有六组，且六组导向柱（1707）的中轴线与六组存储框架（13）的中轴线相重合，所述间歇盘（1708）通过导向柱（1707）和叉板（1705）与工作框架（17）之间构成间歇转动结构，且间歇盘（1708）的转动角度为60°。