[发明专利]一种带有双传动机构的电动阀门

权利要求书

1.一种带有双传动机构的电动阀门，其特征在于：电动阀门的阀杆上方设置主动齿轮，主动齿轮能够带动阀杆做升降或旋转运动，从而使电动阀门执行开阀或关阀动作；主动齿轮啮合设置有开阀齿轮组和关阀齿轮组，开阀齿轮组和关阀齿轮组互相独立，分别带动主动齿轮执行开阀和关阀；开阀齿轮组通过离合机构一驱动，关阀齿轮组通过离合机构二驱动，离合机构一和离合机构二均通过动力机构驱动；离合机构一和离合机构二安装在同一轴线上但互不干涉，离合机构一与开阀齿轮组组合成一套传动机构啮合传动开阀时，离合机构二和关阀齿轮组脱开，离合机构二与关阀齿轮组组合成另一套传动机构啮合传动关阀时，离合机构一与开阀齿轮组脱开；

所述动力机构通过双螺纹套驱动离合机构一和离合机构二动作，动力机构带动双螺纹套转动，双螺纹套带动离合机构一和离合机构二转动；双螺纹套上部的外螺纹设为右旋螺纹，双螺纹套下部的外螺纹设为左旋螺纹，且双螺纹套上部最上端一段不设置螺纹、双螺纹套下部最上端一段也不设置螺纹；双螺纹套上部的外螺纹与离合机构一相配合，双螺纹套下部的外螺纹与离合机构二相配合，双螺纹套转动时，使离合机构一和离合机构二执行相反方向转动的动作。

2.根据权利要求1所述的一种带有双传动机构的电动阀门，其特征在于所述开阀齿轮组和关阀齿轮组能够根据对电动阀门的要求设计成不同的齿轮级数，使开阀减速比和关阀减速比不同，从而使开阀时间和关阀时间不同。

3.根据权利要求1所述的一种带有双传动机构的电动阀门，其特征在于所述动力机构包括直流电机和减速箱，减速箱通过螺钉固定在直流电机下部，减速箱的输出轴上紧定设置双螺纹套，直流电机驱动减速箱转动，减速箱的输出轴驱动双螺纹套转动。

4.根据权利要求1或3所述的一种带有双传动机构的电动阀门，其特征在于所述离合机构一包括离合机构一过渡套、离合机构一小齿轮、第一单向齿轮、第一单向齿轮轴、第一单向轴承、离合机构一摆杆，离合机构一过渡套上方设置第一内螺纹，第一内螺纹与双螺纹套上部的外螺纹相配合，离合机构一过渡套与离合机构一小齿轮的上部通过螺栓压接紧配，离合机构一小齿轮的下部插接设置在离合机构一摆杆的一端，离合机构一摆杆下方设置限位离合机构一小齿轮的卡簧，使得离合机构一摆杆能够绕离合机构一小齿轮转动；离合机构一摆杆的另一端设置有第一单向齿轮轴，第一单向齿轮轴外部配合设置第一单向轴承，第一单向轴承外部配合设置第一单向齿轮，第一单向齿轮与离合机构一小齿轮啮合。

5.根据权利要求4所述的一种带有双传动机构的电动阀门，其特征在于所述离合机构二包括离合机构二过渡套、连接杆、离合机构二小齿轮、第二单向齿轮、第二单向齿轮轴、第二单向轴承、离合机构二摆杆，离合机构二过渡套上方设置第二内螺纹，第二内螺纹与双螺纹套下部的外螺纹相配合，离合机构二过渡套与连接杆的上部通过螺栓压接紧配，连接杆的下部通过螺栓压接紧配离合机构二小齿轮，离合机构二小齿轮内部设置一轴承，轴承内设置小连杆，小连杆下部与离合机构二摆杆的一端固定，使得离合机构二摆杆能够绕离合机构二小齿轮转动；离合机构二摆杆的另一端设置有第二单向齿轮轴，第二单向齿轮轴外部配合设置第二单向轴承，第二单向轴承外部配合设置第二单向齿轮，第二单向齿轮与离合机构二小齿轮啮合。

6.根据权利要求5所述的一种带有双传动机构的电动阀门，其特征在于所述离合机构二的连接杆向下穿过离合机构一小齿轮与离合机构二小齿轮紧定连接。

7.根据权利要求5所述的一种带有双传动机构的电动阀门，其特征在于所述第一单向轴承和第二单向轴承相对反向安装，使第一单向齿轮只能顺时针旋转，第二单向齿轮只能逆时针旋转。

8.根据权利要求1、3、5、6、7任一所述的一种带有双传动机构的电动阀门，其特征在于所述离合机构二下行到双螺纹套下部的下端执行旋转运动时，能够带动关阀齿轮组运动，同时离合机构一上行至双螺纹套上部的上端后与外螺纹脱离不再运动；相反，所述离合机构一下行至双螺纹套上部的下端执行旋转运动时，能够带动开阀齿轮组运动，同时离合机构二上行到双螺纹套下部的上端后与外螺纹脱离不再运动。

9.根据权利要求1所述的一种带有双传动机构的电动阀门，其特征在于所述动力机构通过螺柱固定在电动阀门的盖板上，开阀齿轮组和关阀齿轮组与离合机构一和离合机构二相对应的也设置在电动阀门的盖板上。