[发明专利]一种公路沉陷测量装置在审
申请号: | 202210133945.5 | 申请日: | 2022-02-14 |
公开(公告)号: | CN114543751A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 刘晓刚;金城;李大维;刘晓露;王斌;路立龙;范永慧;南莹娜;赵文建;王凤 | 申请(专利权)人: | 刘晓刚;金城;李大维;刘晓露;王斌;路立龙;范永慧;南莹娜;赵文建;王凤 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00;G01C15/00 |
代理公司: | 北京子焱知识产权代理事务所(普通合伙) 11932 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 050000 河北省石家庄市裕华*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 沉陷 测量 装置 | ||
1.一种公路沉陷测量装置,包括外筒(4),其特征在于:所述外筒(4)的内部滑动连接有测量杆(5),所述外筒(4)的顶部固定有矩形块(7),所述矩形块(7)的内部开设有活动孔(12),所述活动孔(12)的内部下表面固定有固定块(20),所述固定块(20)的内部转动连接有第一转杆(13),所述第一转杆(13)的左侧和所述活动孔(12)的内部右侧转动连接,所述活动孔(12)的内部左侧固定有两个固定板(14),所述固定板(14)的内部转动连接有第二转杆(16),所述活动孔(12)的内部上表面转动连接有第三转杆(18)、第四转杆(24)和第五转杆(26),所述矩形块(7)的内部位于所述活动孔(12)的上方开设有三个转孔(19),所述转孔(19)的内部转动连接有第六转杆(25),所述第六转杆(25)的外侧壁固定有转块(22),所述转块(22)的外侧壁固定有刻度(23),所述第三转杆(18)顶部、所述第四转杆(24)顶部和所述第五转杆(26)顶部均穿过所述活动孔(12)位于所述转孔(19)的内部,三个所述第六转杆(25)分别与所述第三转杆(18)、所述第四转杆(24)、所述第五转杆(26)之间和所述第一转杆(13)与第二转杆(16)之间均通过所述第一齿轮(21)传动连接,所述第二转杆(16)与所述第四转杆(24)之间和所述第四转杆(24)与所述第五转杆(26)之间均通过第二齿轮(17)和第三齿轮(27)传动连接,所述第二转杆(16)和所述第三转杆(18)之间通过两所述第二齿轮(17)传动连接,所述活动孔(12)的内部下表面位于所述固定块(20)的左侧转动连接有第七转杆(9),所述第七转杆(9)的外侧壁固定有发条弹簧(10),所述发条弹簧(10)的另一端固定有固定圈(11),所述固定圈(11)的底部与所述活动孔(12)的内部上表面固定连接,所述第七转杆(9)的顶部固定转轮(8),所述转轮(8)的外侧壁固定有第一拉绳(6),所述第一拉绳(6)的另一端穿过所述固定块(20)、所述矩形块(7)和所述外筒(4)与所述测量杆(5)顶部固定连接,所述外筒(4)的外侧壁下方设有四个阻挡装置(51),所述阻挡装置(51)的底部设有两个支撑板(29),所述支撑板(29)靠近所述外筒(4)的一侧与所述外筒(4)固定连接,所述第一转杆(13)的左端固定圆杆(15),所述圆杆(15)的外侧壁固定有多个尖头(56),所述矩形块(7)的顶部开设有三个观看口(28)。
2.根据权利要求1所述的一种公路沉陷测量装置,其特征在于:所述阻挡装置(51)包括外杆(1)、内杆(2)、第一连接杆(54)和第二连接杆(42),所述第一连接杆(54)的外侧壁和所述支撑板(29)的内部转动连接,所述第一连接杆(54)远离所述支撑板(29)的一侧与所述外杆(1)靠近所述支撑板(29)的一侧固定连接,所述第一外杆(1)的内部转动里连接有两个所述第二连接杆(42),两个所述第二连接杆(42)的之间固定有所述内杆(2),所述第一连接杆(54)的外侧壁和所述第二连接杆(42)的外侧壁均开设有两个第一收纳孔(44),所述第一收纳孔(44)的内部固定有第一弹簧(30),所述第一弹簧(30)的另一端固定有第一卡块(45),所述支撑板(29)的内部位于所述第一连接杆(54)的外侧和所述外杆(1)的内部位于所述第二连接杆(42)的外侧均开设有锯齿槽(43),所述内杆(2)远离所述外筒(4)的一侧和所述外杆(1)靠近所述外筒(4)的一侧均开设有第一压孔(38),所述第一压孔(38)的内部滑动连接有第一压杆(39),两个所述第一卡块(45)的相对侧均固定有第二拉绳(52),所述第二拉绳(52)的另一端固定有第三拉绳(53),所述第三拉绳(53)的外侧壁固定有第四拉绳(40),所述第四拉绳(40)的另一端与所述第一压杆(39)的外侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路沉陷测量装置,其特征在于:所述外筒(4)的内部开设有弹簧孔(50),所述外筒(4)的内部滑动连有插杆(47),所述插杆(47)的外侧壁固定有挡环(49),所述插杆(47)的外侧壁位于所述挡环(49)的右侧套设有第二弹簧(41),所述第二弹簧(41)和所述挡环(49)均位于所述弹簧孔(50)的内部,所述测量杆(5)的外侧壁开设有第一卡孔(46)。
4.根据权利要求3所述的一种公路沉陷测量装置,其特征在于:所述插杆(47)的左侧固定有拉环(48)。
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