[发明专利]一种基于电力电子的辅助系统

说明书

本发明公开了一种基于电力电子的辅助系统，包括人体特征采集模块，环境特征采集模块，风险预估模块，所述人体特征采集模块用于采集车内人员的特征，所述环境特征采集模块用于采集车外交通与天气情况，所述风险预估模块用于预估驾车风险值，所述人体特征采集模块包括热成像模块、定位模块、数据存储模块、高精度拍摄模块、状态判定模块，所述热成像模块用于感应车内人体，并对车内的人员进行热成像，所述定位模块用于在成像中定位车内人员的脸部，所述高精度拍摄模块用于拍摄车内人员脸部图像，所述存储模块用于存储各图像，所述行为判断模块用于判断车内人员的驾驶状态，本发明，具有可靠性高和较为准确的特点。

技术领域

本发明涉及辅助系统技术领域，具体为一种基于电力电子的辅助系统。

背景技术

驾驶人在驾驶车辆时间过长时，会产生困倦，容易出现判断失误并导致操作不当，造成交通事故，而在高速公路行驶时，往往需要驾驶较长时间，且高速公路车辆速度快，如果产生困倦导致操作不当，很容易造成巨大的连锁型交通事故。

除此之外，追尾事故也是高速公路上的常见事故，保持与前后车的合理车距和降低驾驶速度可以减少追尾事故率，而当高速公路上景色单一时，驾驶员的厌倦几率会更高，研究表明，若车流中车型数量较多，会减小驾驶员对单一景色的厌倦程度，提高注意力，同时，恶劣天气如大雾、降雨也会导致事故率升高。

目前，行驶在高速公路的驾驶员往往依靠经验判断自己是否出现疲劳驾驶，对于驾驶过程中的风险没有定量认知，而事故往往发生在一瞬间，驾驶员很难在遇到事故的瞬间反应过来，极容易造成危险，目前没有可靠的系统可以较准确地预估高速公路上驾驶员的行车风险，因此，设计可靠性高和较为准确的一种基于电力电子的辅助系统是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于电力电子的辅助系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种基于电力电子的辅助系统，包括人体特征采集模块，环境特征采集模块，风险预估模块，所述人体特征采集模块与风险预估模块电连接，所述环境特征采集模块与风险预估模块电连接，所述人体特征采集模块用于采集车内人员的特征，所述环境特征采集模块用于采集车外交通与天气情况，所述风险预估模块用于预估驾车风险值。

根据上述技术方案，所述人体特征采集模块包括热成像模块、定位模块、数据存储模块、高精度拍摄模块、状态判定模块，所述热成像模块与数据存储模块电连接，所述高精度拍摄模块与数据存储模块电连接，所述数据存储模块、定位模块与状态判定模块电连接，所述热成像模块用于感应车内人体，并对车内的人员进行热成像，所述定位模块用于在成像中定位车内人员的脸部，所述高精度拍摄模块用于拍摄车内人员脸部图像，所述存储模块用于存储各图像，所述行为判断模块用于判断车内人员的驾驶状态。

根据上述技术方案，所述环境特征采集模块包括天气状况获取模块，交通状况检测模块，计时模块，所述天气状况获取模块与交通状况检测模块电连接，所述天气状况获取模块用于获取当地天气信息，所述交通状况检测模块用于检测实时交通状况，所述计时模块用于记录驾驶员的持续开车时间，所述交通状况检测模块包括光电传感器模块，色彩检测模块，数据上传模块，所述光电传感器模块、色彩检测模块与数据上传模块电连接，所述光电传感器模块用于检测车距，所述色彩检测模块用于检测驾驶员可视范围内色彩丰富度信息，所述数据上传模块用于将采集到的信息上传。

根据上述技术方案，所述风险预估模块包括风险计算模块、显示模块、提醒模块，所述风险计算模块与显示模块、提醒模块电连接，所述风险计算模块用于计算驾驶人的驾车危险值，所述显示模块用于将所计算的危险值显示出来，所述提醒模块用于在风险值到达阈值时发出提醒。

根据上述技术方案，所述一种基于电力电子的辅助系统包括以下步骤：

步骤S1：驾驶员和随行人员上车时，置于驾驶室前方的人体特征采集模块开始工作；