[发明专利]一种燃料电池绝缘故障排查系统、方法以及车辆在审
申请号: | 202210134819.1 | 申请日: | 2022-02-14 |
公开(公告)号: | CN116632278A | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 王伟强;李飞强;戴丽君;刘然;高云庆 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04007 | 分类号: | H01M8/04007;H01M8/04029;H01M8/04537;H01M8/04664 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 段玉华 |
地址: | 100089 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 绝缘 故障 排查 系统 方法 以及 车辆 | ||
1.一种燃料电池绝缘故障排查系统,其特征在于,包括电堆包和循环水路以及去离子罐,所述去离子罐连接在循环水路上;
所述循环水路包括高压循环和低压循环。
2.根据权利要求1所述的燃料电池绝缘故障排查系统,其特征在于,所述电堆包包括电堆,所述电堆上具有冷却水进口和冷却水出口,所述循环水路连接在冷却水进口和冷却水出口上。
3.根据权利要求2所述的燃料电池绝缘故障排查系统,其特征在于,所述循环水路包括高压循环水泵、低压循环水泵、散热总成、加热器、三通阀以及水箱,所述高压循环水泵、低压循环水泵并联形成泵系;所述散热总成、加热器并联形成调温系;所述冷却水出口、泵系、调温系、三通阀、冷却水进口依次通过管道连接;
所述水箱具有入口和出口;
所述散热总成、去离子罐以及水箱的入口依次连接,所述三通阀、冷却水进口之间的管道与水箱的入口连通;
所述水箱的出口与却水出口、泵系之间的管道连通。
4.根据权利要求3所述的燃料电池绝缘故障排查系统,其特征在于,所述散热总成与三通阀之间设置过滤器。
5.根据权利要求3所述的燃料电池绝缘故障排查系统,其特征在于,所述高压循环水泵、低压循环水泵一体式设计为高低压循环水泵。
6.根据权利要求2所述的燃料电池绝缘故障排查系统,其特征在于,所述冷却水进口处设置有电导率仪。
7.一种燃料电池绝缘故障排查方法,其特征在于,包括
整车开机闭合燃料电池接触器,判断整车绝缘值是否大于预设值,若是则采用高压循环启动燃料电池,若否则断开燃料电池接触器并进行电导率检测,若电导率大于预设值则燃料电池进行低压循环;
待低压循环运行时间达到T1时进行电导率检测,如果低于预设值则闭合燃料电池接触器进行绝缘值检测,当绝缘值符合要求,则切换为高压循环,启动燃料电池;若绝缘值不符合要求,则认为燃料电池系统其它绝缘故障,通知服务人员进行检修。
8.根据权利要求7所述的燃料电池绝缘故障排查方法,其特征在于,若低压循环运行时间达到T1时进行电导率检测仍不满足要求时继续运行低压循环T2,期间若电导率低于预设值时执行后续流程,若电导率不符合则认为去离子故障,通知服务人员更换去离子罐。
9.根据权利要求7所述的燃料电池绝缘故障排查方法,其特征在于,所述整车绝缘值≥100Ω/V。
10.一种车辆,其特征在于,包括燃料电池接触器以及权利要求1-6任意一项所述的燃料电池绝缘故障排查系统。
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