[发明专利]一种超浅埋棚盖暗挖车站施工方法

权利要求书

1.一种超浅埋棚盖暗挖车站施工方法，其施工步骤如下：

S1、进行前期测量准备，计算好管道深度和位置进行竖井施工并挖出横向通道；

S2、挖出先行导洞(1)，采用顶进法垂直于先行导洞(1)的延伸方向插入支撑钢管(41)，形成棚盖(4)；

S3、在先行导洞(1)的下方挖出四个下导洞(2)；

S4、在先行导洞(1)的两侧挖出共三个上导洞(3)，上导洞(3)的位置在竖直方向上与下导洞(2)相对；

S5、在位于中间位置的上导洞(3)和先行导洞(1)内向下进行挖孔施工，挖出桩孔(11)，使桩孔(11)与下方对应下导洞(2)连通，并下放护筒(12)对桩孔(11)进行支护；

S6、在位于两侧位置的上导洞(3)向下进行钢筋砼边柱(311)的浇筑，使钢筋砼边柱(311)伸入到下方对应的下导洞(2)内；

S7、在中间位置的两个下导洞(2)内底壁进行底梁(6)的施工，在护筒(12)内浇筑钢管混凝土柱(13)，使钢管混凝土柱(13)与底梁(6)形成一体；

S8、在先行导洞(1)内安装中段钢管(42)，通过中段钢管(42)使相对的两个支撑钢管(41)连接，再在中间位置的上导洞(3)和先行导洞(1)顶部进行顶梁(5)的施工，使顶梁(5)与钢管混凝土柱(13)形成一体；

S9、在最两侧的两个上导洞(3)之间的空间向下进行阶梯挖掘，再将相邻的上导洞(3)和先行导洞(1)挖通，在上导洞(3)和先行导洞(1)连通后进行顶板

(51)的施工，并使顶板(51)与顶梁(5)形成一体；

S10、分层开挖土体，并进行中板(71)和中梁(7)的施工，挖掘到下导洞(2)内底壁所在平面后将下导洞(2)挖通，并进行底板(61)的搭设并进行封底，完成车站主体结构的施工。

2.根据权利要求1所述的超浅埋棚盖暗挖车站施工方法，其特征在于：在挖掘上导洞(3)和下导洞(2)的过程中，对应相邻的上导洞(3)和相邻的下导洞(2)开挖面相互错开7～12m。

3.根据权利要求1所述的超浅埋棚盖暗挖车站施工方法，其特征在于：S2步骤中插入支撑钢管(41)的过程，严格控制支撑钢管(41)顶进方向，不得偏转。

4.根据权利要求2所述的超浅埋棚盖暗挖车站施工方法，其特征在于：支撑钢管(41)采用φ400～φ430的钢管。

5.根据权利要求2所述的超浅埋棚盖暗挖车站施工方法，其特征在于：支撑钢管(41)为热轧无缝钢管。

6.根据权利要求1所述的超浅埋棚盖暗挖车站施工方法，其特征在于：S5步骤中的桩孔(11)为跳孔施工。

7.根据权利要求6所述的超浅埋棚盖暗挖车站施工方法，其特征在于：进行桩孔(11)的跳孔施工时，每经过三个桩孔(11)的直径距离进行一个桩孔(11)的施工。

8.根据权利要求1所述的超浅埋棚盖暗挖车站施工方法，其特征在于：S7步骤中，钢管混凝土柱(13)施工完成后，在钢管混凝土柱(13)与护筒(12)内壁之间的空隙通过细砂(14)填实。

9.根据权利要求1所述的超浅埋棚盖暗挖车站施工方法，其特征在于：S9的挖掘步骤中，在进行阶梯挖掘的同时进行初期支护。

10.根据权利要求1所述的超浅埋棚盖暗挖车站施工方法，其特征在于：S10的步骤中，分层开挖至中板(71)规划位置以下0.2m处，再分段施工中板(71)及中梁(7)。