[发明专利]一种辨识度高的高速路路牌装置

说明书

本发明涉及高速路路牌技术领域，公开了一种辨识度高的高速路路牌装置，包括支撑定位机构，所述支撑定位机构的一侧设置有路牌指示机构，所述支撑定位机构的另一侧设置有发电机构，所述支撑定位机构包括支撑加强杆和一组限位机构，所述支撑加强杆的下侧设置有定位圆盘。本发明通过若干个限位卡环可以方便将路牌指示架固定在一组限位机构的中间位置，通过第三螺纹限位环在支撑连接臂上移动可使得路牌指示架被固定，避免横向移动，通过风吹动发电风扇转动再通过发电机可将动能转换为电能，在发电机内部设置有蓄电池将电能进行存储后在指定时间对跑马灯进行供电，起到提高辨识度的作用。

技术领域

本发明涉及高速路路牌技术领域，具体是一种辨识度高的高速路路牌装置。

背景技术

实际上，高速公路是社会经济发展的必然产物高速公路是国家交通网的最重要组成部分。路牌是高速公路沿路设置的带有速度、路口、目的地等提示信息的信息牌。

而现有的高速路路牌大多都是通过汽车灯光的反光进行提示，而当夜间时由于驾驶人员容易发生疲倦劳累的情况，光靠反光往往对于驾驶人员来说路牌的辨识度往往较低，非常不便于驾驶人员的观察。因此，本领域技术人员提供了一种辨识度高的高速路路牌装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种辨识度高的高速路路牌装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种辨识度高的高速路路牌装置，包括支撑定位机构，所述支撑定位机构的一侧设置有路牌指示机构，所述支撑定位机构的另一侧设置有发电机构，所述支撑定位机构包括支撑加强杆和一组限位机构，所述支撑加强杆的下侧设置有定位圆盘，所述定位圆盘的下侧设置有若干个定位杆，所述支撑加强杆的上侧设置有连接圆杆，所述连接圆杆的上侧开设有螺纹定位孔，所述连接圆杆外侧的下端设置有若干个第一定位块，所述限位机构包括限位套筒和第一螺纹限位环，所述限位套筒的两侧均设置有支撑连接臂，所述支撑连接臂的末端设置有螺纹挡套，所述限位套筒的下侧开设有限位固定卡槽，所述限位套筒的上侧设置有若干个限位固定杆。

作为本发明再进一步的方案：一组所述限位机构的上侧设置有圆台型卡块，所述圆台型卡块的上侧设置有定位螺杆，所述圆台型卡块的外侧设置有第二螺纹限位环。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑加强杆的下端和定位圆盘的上端中间位置固定连接，所述定位圆盘和定位杆固定连接，所述定位杆均匀分布在定位圆盘的下侧边缘位置。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑加强杆的上端和连接圆杆的下端固定连接，所述连接圆杆和第一定位块固定连接，所述螺纹定位孔和定位螺杆转动连接，所述圆台型卡块和连接圆杆相匹配，所述第二螺纹限位环和圆台型卡块转动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述限位套筒和支撑连接臂固定连接，所述螺纹挡套和支撑连接臂转动连接，所述限位套筒和第一螺纹限位环相匹配。

作为本发明再进一步的方案：所述限位固定卡槽和限位固定杆相匹配，所述限位固定卡槽和第一定位块相匹配，所述限位固定杆和圆台型卡块相匹配。

作为本发明再进一步的方案：所述路牌指示机构包括路牌指示架和第三螺纹限位环，所述路牌指示架的上下两侧均设置有若干个限位卡环，所述路牌指示架的前侧边缘处设置有跑马灯。

作为本发明再进一步的方案：所述路牌指示架和限位卡环固定连接，所述路牌指示架和跑马灯固定连接，所述第三螺纹限位环和支撑连接臂转动连接，所述限位卡环和支撑连接臂滑动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述发电机构包括发电机，所述发电机的前侧设置有发电风扇，所述发电机的四角均设置有第四螺纹限位环。

作为本发明再进一步的方案：所述发电机和发电风扇转动连接，所述第四螺纹限位环和支撑连接臂转动连接，所述发电机和支撑连接臂滑动连接。