[发明专利]一种汽车用直流充电桩在审
申请号: | 202210140481.0 | 申请日: | 2022-02-16 |
公开(公告)号: | CN114368303A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 王爱国;蔡爱民;金冠军;闫立仁;杨溪山;孔平;邱扬平;关雷;邱仅红;孙文广 | 申请(专利权)人: | 山东国恒机电配套有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/18;B65H75/38;B65H75/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 直流 充电 | ||
1.一种汽车用直流充电桩,包括箱体(1)、显示屏(2)、指示灯(3)、支撑板(4)、上燕尾导轨(5)、下燕尾导轨(6)、上燕尾座(7)、下燕尾座(8)、支撑杆(9)、导向轮(10)、绞线部分(11),其特征在于:所述箱体(1)前部安装有显示屏(2)和指示灯(3),所述箱体(1)后部固定有支撑板(4),所述支撑板(4)后端上部对称固定有两竖直的上燕尾导轨(5),且后端底部固定有竖直的下燕尾导轨(6),两所述上燕尾导轨(5)分别滑动连接有上燕尾座(7),所述下燕尾导轨(6)滑动连接有下燕尾座(8),所述上燕尾座(7)和下燕尾座(8)后端上下两部分别固定有水平的支撑杆(9),各所述支撑杆(9)后部分别轴向转动连接有导向轮(10),所述导向轮(10)外壁设有环状的凹槽,所述箱体(1)后部安装有绞线部分(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用直流充电桩,其特征在于:所述绞线部分(11)包括弯管(12)、放置筒(13)、充电线(14)、充电枪(15)、双杆电机(16)、轴承座(17)、传动螺杆(18)、上传动座(19)、下传动座(20)、滑动板(21)、风琴保护罩(22),所述支撑板(4)后端右下部固定有弯管(12),且后端右部固定有放置筒(13),所述弯管(12)和放置筒(13)均贯穿于箱体(1)后部,所述弯管(12)内部固定有充电线(14),所述充电线(14)末端电性连接有充电枪(15),所述充电枪(15)能够与放置筒(13)相插接,所述支撑板(4)后端中部固定有竖直的双杆电机(16),所述支撑板(4)后端上下两部各固定有轴承座(17),所述双杆电机(16)的转轴上下两端分别轴向固定有传动螺杆(18),两所述上燕尾座(7)共同固定有上传动座(19),所述下燕尾座(8)右端固定有下传动座(20),两所述传动螺杆(18)分别与轴承座(17)相转动连接,所述上燕尾座(7)和下燕尾座(8)正后方的支撑杆(9)前部固定有竖直的滑动板(21),各所述滑动板(21)分别与箱体(1)后部相滑动连接,且上下两端分别固定有风琴保护罩(22),各所述风琴保护罩(22)伸缩方向上的末端分别与箱体(1)相固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用直流充电桩,其特征在于:所述箱体(1)内部安装有控制器,所述充电线(14)与控制器相电性连接,所述双杆电机(16)转轴顶端的传动螺杆(18)与上传动座(19)相螺纹连接,所述双杆电机(16)转轴底端的传动螺杆(18)与下传动座(20)相螺纹连接,两所述传动螺杆(18)的外螺纹的螺距和头数相同,且旋向相反,所述双杆电机(16)通电转动时通过带动传动螺杆(18)进行转动能够使得上传动座(19)和下传动座(20)相互靠近或相互远离,所述上传动座(19)相互靠近和相互远离时通过滑动板(21)能够对风琴保护罩(22)进行压缩和拉伸,所述充电线(14)先经由箱体(1)右上部的两个导向轮(10)后再经由箱体(1)下部的两个导向轮(10)后最后经由箱体(1)左上部的两个导向轮(10)后引出。
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