[发明专利]一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置及使用方法有效

专利信息
申请号: 202210140889.8 申请日: 2022-02-16
公开(公告)号: CN114406341B 公开(公告)日: 2022-10-04
发明(设计)人: 赵英军;程冬 申请(专利权)人: 嘉兴派顿斯智能科技有限公司
主分类号: B23D19/00 分类号: B23D19/00;B23D33/00;B23D33/02;B23Q7/00;B23Q7/06
代理公司: 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 代理人: 王大国
地址: 314016 浙江省嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 工用 切切 一体 装置 使用方法
【权利要求书】:

1.一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部滑动连接有三组呈等距分布的第一夹持部,所述第一夹持部的下方均设置有第二夹持部;所述第一夹持部均包括两个呈对称布置的第一夹板(2),所述第一夹板(2)与工作台(1)滑动连接;所述第一夹板(2)上固定连接有用于其复位的第一弹簧(3);所述第二夹持部均包括两个呈对称布置的第二夹板(4),所述第二夹板(4)与工作台(1)滑动连接;所述第二夹板(4)上固定连接有用于其复位的第二弹簧(5);相邻两个第二夹持部内的相邻两个所述第二夹板(4)通过连接杆(6)固定连接,所述工作台(1)固定连接有加料台(7);所述工作台(1)上还设置有推料组件,所述工作台(1)上还设置有夹紧组件,所述夹紧组件在推料组件将加料台(7)上放置的油路管件依次输送到切割位置时依次对油路管件进行固定;所述工作台(1)顶部还设置有切割组件和矫正组件;所述矫正组件在切割组件进行切割前对油路管件的位置进行矫正,并对油路管件起到支撑作用;

所述夹紧组件包括四个限位块(8)、四个第三牵引绳(20)和三个第二Z形连杆(34);

四个所述限位块(8)分别位于最外侧的两个第二夹板(4)和两个连接杆(6)的侧边,所述限位块(8)用于对第二夹板(4)和连接杆(6)进行限位,所述限位块(8)均与工作台(1)在竖直方向上滑动连接;所述限位块(8)上固定连接有用于其复位的第三弹簧(9);所述限位块(8)的底部均固定连接有第一牵引绳(10),所述第一牵引绳(10)共同固定连接有滑杆(11),所述滑杆(11)滑动连接在工作台(1)的底部,所述滑杆(11)上固定连接有第二牵引绳(12),所述第二牵引绳(12)的顶端固定连接有第一卷收辊(13),所述第一卷收辊(13)的转动轴上固定连接有第一单向轴承,所述第一单向轴承上固定连接有第一摩擦轮(14),所述第一摩擦轮(14)转动连接有第一滑块(15),所述第一滑块(15)固定连接有第一Z形连杆(16),所述第一滑块(15)和第一Z形连杆(16)均滑动连接在工作台(1)的内部;所述第一滑块(15)上固定连接有用于其复位的第四弹簧(17),所述第一Z形连杆(16)的左端位于最后侧的第二夹板(4)的右侧;所述第一摩擦轮(14)的右侧设置有能够与其啮合的第二摩擦轮(18),所述第二摩擦轮(18)与工作台(1)转动连接,所述第二摩擦轮(18)的转动轴上固定连接有第一链轮(19);

四个所述第三牵引绳(20)的左端分别与最外侧的两个第二夹板(4)和两个连接杆(6)固定连接,四个所述第三牵引绳(20)的右端均固定连接有第二卷收辊(21),所述第二卷收辊(21)的转动轴上均固定连接有第二单向轴承,所述第二单向轴承的外圈均固定连接有第三摩擦轮(22),所述第三摩擦轮(22)的右侧均设置有能够与其啮合的第四摩擦轮(23);所述第四摩擦轮(23)啮合有第五摩擦轮(24),所述第五摩擦轮(24)与工作台(1)转动连接,所述第五摩擦轮(24)啮合有摩擦杆(25),所述摩擦杆(25)与工作台(1)在前后方向上滑动连接;所述摩擦杆(25)上固定连接有用于其复位的复位弹簧;所述摩擦杆(25)的后侧固定连接有L形杆(26),所述L形杆(26)左端滑动连接有楔形块(27),所述楔形块(27)上固定连接有用于其复位的第五弹簧,所述楔形块(27)的后侧设置有用于驱动其向前移动的推杆(28),所述推杆(28)与推料组件连接;所述楔形块(27)的前侧设置有用于驱动其向右移动的第一推块(29);所述第四摩擦轮(23)的转动轴上均固定连接有第二链轮(30),所述第一链轮(19)和第二链轮(30)共同传动连接有链条(31);最前侧所述第三摩擦轮(22)与工作台(1)转动连接且与第四摩擦轮(23)始终保持啮合状态;后侧三个所述第三摩擦轮(22)转动连接有第二滑块(32),所述第二滑块(32)上均固定连接有用于其复位的第六弹簧(33);

三个所述第二Z形连杆(34)分别位于最前侧第二夹板(4)和两个连接杆(6)的右侧,三个所述第二Z形连杆(34)依次与三个第二滑块(32)固定连接。

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