[发明专利]一种用于轨道交通的疫情传播检测装置在审

专利信息
申请号: 202210142189.2 申请日: 2022-02-16
公开(公告)号: CN114541296A 公开(公告)日: 2022-05-27
发明(设计)人: 程鸿博;谌述超;朱顺 申请(专利权)人: 中铁通轨道运营有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04;E01F13/06;A61B5/01;A61B5/107;A61L2/18;A61L2/26
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 杨剑
地址: 325000 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 轨道交通 疫情 传播 检测 装置
【说明书】:

发明公开了一种用于轨道交通的疫情传播检测装置,属于轨道交通防疫领域,本方案实现在疫情检测时,通过体温检测机构内的低风险通道、中风险通道和高风险通道对不同风险的地区人员进行体温检测,方便工作人员的检测,提高工作效率,同时减少交叉感染的范围,且检测终端根据身高检测模块来实现红外测温仪的调节,使检测更加准确,与此同时,旋转消毒机构在体温检测过程中,通过电动转盘的缓慢转动,使检测人员在测体温的同时,喷洒消毒液,达到消毒的效果,疫检通行机构则实现检测结束后的通行,并配合缓冲囊体和缓冲流体在行人不小心碰撞到挡板时进行缓冲,使行人不易受伤,挡板不易发生损坏,延长其使用寿命,增强防护效果。

技术领域

本发明涉及轨道交通防疫领域,更具体地说,涉及一种用于轨道交通的疫情传播检测装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

轨道交通常常伴有人群聚集,而随着疫情的爆发,易发生交叉感染,导致疫情快速传播出去,故需要在车站处进行防疫检测,但是现有技术中的防疫装置防疫手段较为单一,检测效果差。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种用于轨道交通的疫情传播检测装置,本方案实现在进行疫情检测时,通过体温检测机构内的低风险通道、中风险通道和高风险通道对不同风险的地区的人员进行体温检测,方便工作人员的检测,提高工作效率,同时减少交叉感染的范围,且检测终端根据身高检测模块来识别行人,实现红外测温仪的调节,使检测更加准确,与此同时,旋转消毒机构在体温检测过程中,通过电动转盘的缓慢转动,使检测人员在测体温的同时,喷洒消毒液,达到消毒的效果,疫检通行机构则实现检测结束后的通行,并配合缓冲囊体和缓冲流体在行人不小心碰撞到挡板时进行缓冲,使行人不易受伤,挡板不易发生损坏,延长其使用寿命,增强防护效果。

2.技术方案

为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。

一种用于轨道交通的疫情传播检测装置,包括检测底座,所述检测底座的上端安装有检测台,所述检测台内设有体温检测机构,所述检测底座与检测台之间设有旋转消毒机构,所述检测底座与检测台之间设有疫检通行机构,本方案实现在进行疫情检测时,通过体温检测机构内的低风险通道、中风险通道和高风险通道对不同风险的地区的人员进行体温检测,方便工作人员的检测,提高工作效率,同时减少交叉感染的范围,且检测终端根据身高检测模块来识别行人,实现红外测温仪的调节,使检测更加准确,与此同时,旋转消毒机构在体温检测过程中,通过电动转盘的缓慢转动,使检测人员在测体温的同时,喷洒消毒液,达到消毒的效果,疫检通行机构则实现检测结束后的通行,并配合缓冲囊体和缓冲流体在行人不小心碰撞到挡板时进行缓冲,使行人不易受伤,挡板不易发生损坏,延长其使用寿命,增强防护效果。

进一步的,所述体温检测机构包括分别设在检测台上的低风险通道、中风险通道和高风险通道,所述低风险通道、中风险通道和高风险通道依次为沿右向左设置,所述低风险通道、中风险通道和高风险通道的外端均安装有检测终端,所述检测终端的下端固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆与检测终端电性连接,所述电动伸缩杆的下端固定连接有红外测温仪,体温检测机构根据行人的来源地区别风险等级,使其进入相对应的低风险通道或中风险通道或高风险通道内进行检测,通过检测终端驱动电动伸缩杆带动红外测温仪进行上下运动,使红外测温仪根据行人的身高进行相适应的调节,使体温检测更加准确,增强检测效果。

进一步的,所述检测终端的内部设有身高检测模块,所述身高检测模块与电动伸缩杆电性连接,所述检测终端的内部设有数据传输模块,所述数据传输模块与红外测温仪电性连接,所述检测终端的内部设有警报模块,身高检测模块检测行人的身高,并将身高数据传输到检测终端,使其驱动电动伸缩杆带动红外测温仪向下运动,检测行人的体温,使检测更加准确。

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