[发明专利]电池管理方法和系统

权利要求书

1.一种电池管理方法，包括：

在确定的即将到来的时间或电池组件到达即将到来的位置之前，对所述电池组件进行热调节；以及

选择用于所述电池组件热调节的电源。

2.一种电池管理系统，包括：

控制器，所述控制器被配置为至少部分地基于下述两者对电池组件的温度进行热调节：1)在确定的位置处预测或测得的环境温度，以及2)在所述电池组件到达所述确定的位置之前或在处于所述确定的位置时，所述电池组件的实际或预期工作周期，以及

所述控制器被配置为选择用于调节所述电池组件温度的电源、发生热调节的时间或所述电源和所述热调节的时间两者。

3.一种电池管理方法，包括：

确定下述一处或多处预测环境温度：(a)即将到来的时间和(b)车辆将要行进到或途经的即将到来的位置，所述车辆具有一个或多个负载，所述负载至少部分由所述车辆上的电池组件供电；

在所述即将到来的时间和所述即将到来的位置中的一个或多个处确定所述车辆的电池组件的工作周期；以及

基于所述预测环境温度以及所述电池组件的工作周期确定所述电池组件的温度预调节计划，所述温度预调节计划包括下述一项或多项：

在所述即将到来的时间和所述即将到来的位置中的一个或多个之前调节加热或冷却所述电池组件的时间，

在所述一个或多个即将到来的位置之前调节加热或冷却所述电池组件的位置，

电能量的量，所述电能量存储于所述电池组件中，用于加热或冷却所述电池组件且不可用于向一个或多个负载供电，

对所述电池组件充电的非车载充电源的第一可用性，或者

提供电力以对所述电池组件充电的车载电源的第二可用性。

4.根据权利要求3所述的方法，所述方法进一步包括：在行进到或途经所述一个或多个即将到来的位置期间，将所述电池组件的第一温度保持在期望的温度范围内。

5.根据权利要求3所述的方法，所述方法进一步包括：在所述车辆到达所述一个或多个即将到来的位置之前预冷却所述电池组件，所述一个或多个即将到来的位置相对于下述中的一个或多个具有升高的温度：所述车辆的当前位置的第二温度或指定的电池温度。

6.根据权利要求3所述的方法，所述方法进一步包括：在下述一项或多项之前预热所述电池组件：(1)相对于所述车辆当前位置的第二温度而言，所述车辆到达温度降低的一个或多个即将到来的位置，和(2)所述电池组件的第一温度下降至指定的电池温度以下。

7.根据权利要求3所述的方法，所述方法进一步包括：使用存储于所述电池组件中的能量来加热或冷却所述电池组件，以将所述电池组件的第一温度保持在期望的温度范围内。

8.根据权利要求3所述的方法，所述方法进一步包括：响应于使用从充电站获得的能量来加热或冷却所述电池组件相关联的时间的行进延迟小于阈值延迟，在到达所述一个或多个即将到来的位置之前使用所述从所述充电站获得的能量。

9.根据权利要求3所述的方法，所述方法进一步包括：至少部分地基于从充电站获得能量的经济成本是能够接受的或低于阈值成本来选择所述充电站作为热管理的能量源。

10.根据权利要求3所述的方法，所述方法进一步包括：使用从充电站获得的能量优先地或在所述充电站对所述电池组件充电之前对所述电池组件进行热调节。

11.根据权利要求3所述的方法，所述方法进一步包括：使用从所述车辆上的发动机的运行获得的能量，以对所述电池组件进行热管理。

12.根据权利要求11所述的方法，所述方法进一步包括：使用由所述车辆上的发动机或燃料电池产生的热量，以加热所述电池组件。