[发明专利]一种基于大数据平台的智慧城市道路管理系统

权利要求书

1.一种基于大数据平台的智慧城市道路管理系统，其特征在于：该系统包 括高速公路采集模块、高速公路交易防盗模块、 高速公路服务区模块、高速公路评价模块和主控模块，所述高速公路采集模块用于根据每个收费站为核心划 分不同的区域，对每个区域内的天气状况、车流量进行采集，所述高速公路交易防盗模块用于避免在车辆进入 ETC 支付通道时，后方车辆跟车进入前方车辆的 ETC 通道，所述高速公路服务区模块用于合理安排服务区车辆的停放时间， 所述高速公路评价模块用于在路程结束后，对此段路程进行自动评价和自主评价并上传至主控模块中，所述主控模块用于分别控制高速公路采集模块、高速公路交易防盗模块、高速公路服务区模块和高速公路评价模块；

所述高速公路服务区模块包括车主疲劳度确定模块、车位类型提前安排模

块和滞留因素追寻系统，所述车主疲劳度确定模块用于当检测到 ETC 车道上方 所检测到的车辆用户脸部同时出现在服务区系统内时，对该用户开车时间判断 用户开车的疲劳度，所述车位类型提前安排模块用于根据车辆大小合理安排车 辆停放的位置，并对用户车辆完全停放进车位的时间进行计算，所述滞留因素 追寻系统用于当检测到有车辆没有在预设时间内离开服务区时，向该车辆滞留 的原因进行收集，同时核实真实度；

所述滞留因素追寻系统包括座位感应终端和自主扣费模块，所述座位感应

终端用于当在预设时间内并未检测到车位上接收到相应信号时，表示用户停留 在服务区内，所述自主扣费模块用于在没有找到用户的位置时，根据车辆所超 过设定的停留时间收取车辆停车费用，所述座位感应终端与车主疲劳度确定模 块和自主扣费模块相连接；

所述智慧城市道路管理系统的管理方法包括如下步骤：

S1：使用高速公路采集模块，能够以不同区域内高速公路的收费站为核心，对不同区域内的天气状况、车流量情况进行采集，并在此区域内判断是否 会导致事故发生，导致该区域内的车辆无法继续通行，并将相应的事故数据上 传至主控模块中，使得该区域内的其它用户车辆开车过程中警惕；

S2：使用高速公路交易防盗模块，不同车辆在不同 ETC 支付通道内进行支 付时，对正在支付的车辆信息、车主的脸部以及后方车辆的型号进行检测，并 实时检测车辆所在位置，当后方车辆在预设时间内与前方车辆距离小于预设距 离时，判断后方车辆是否有跟车闯站的行为，当检测到车辆 ETC 失效后，将某 ETC 支付通道更换成 MTC 支付通道；

S3：使用高速公路服务区模块，根据用户在高速公路上开车时间判断用户 的疲劳值，根据用户疲劳值判断用户车辆在服务区所停留的时间，当检测到服 务区内此类型车辆在预设时间内并未离开对应的车位位置时，根据车辆超额所 停时间进行自助扣费，使得用户能够在固定时间内离开服务区，且保证在车辆 行驶高峰期内有其它用户车辆在服务区内休息停留；

S4：使用高速公路评价模块，根据车辆从高速入口至所到达终点位置的行 驶速度和时间进行评价，同时根据用户车辆在服务区内停车等待时间和服务区 所安排时间进行评价，并将用户所评论的结果上传至主控模块中。