[发明专利]一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片

说明书

本发明公开了一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片，包括支撑柱和移动板，所述支撑柱的一侧安装有支撑杆，所述支撑杆的一端安装有支撑板，所述支撑板的正面和背面安装有组装板，所述支撑板的内侧安装有调节杆，所述调节杆的一端安装有压力传感器，所述压力传感器的一侧安装有移动板。本发明通过安装有摩擦环和减速摩擦片，由支撑环对外侧的摩擦环支撑，摩擦环与弧形摩擦片产生摩擦，同时减速摩擦片位于环形摩擦片的正面和背面，通过多角度施力，增加装置的摩擦力，保证装置可以正常运行。

技术领域

本发明涉及摩擦片技术领域，具体为一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片。

背景技术

曳引机又称电梯主机，是电梯的动力设备，由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。而曳引机上的摩擦片是非常重要的部件，用于对曳引机进行制动，通过自身摩擦力将停止装置的运行。

现有技术中曳引机摩擦片存在的缺陷是：

1、专利文件CN204985453U公开了一种具有固定式压簧的摩擦片总成，“包括背板、设于背板上方的压簧及连接于背板侧面的摩擦片，压簧上设有压簧定位孔，背板的上方设有与所述压簧定位孔相配适的背板凸台，背板凸台插入压簧定位孔中，背板上方在中部开有背板铸孔，压簧的中部设有与背板铸孔位置相对应的压簧固定孔，固定件同时穿过背板铸孔及压簧固定孔将二者固定在一起。本实用新型结构简单，通过将现有技术中采用的背板与压簧采用可分离的结构改进为固定式结构。在满足压簧安全防松脱的同时使用户在更换摩擦片及背板时候将压簧一并更换，避免了压簧重复使用而带来的安全隐患，降低了制动器使用中的潜在风险”装置在长时间被磨损的过程中，会造成摩擦片摩擦力不足，造成装置的摩擦力无法满足需求。

2、专利文件CN207661025U公开了一种带支撑弹簧钢丝的摩擦片，“钢背上设置有摩擦材料和消音片，弹簧钢丝支座上设置有凸点限位和限位槽，在弹簧钢丝支座上卡设有弹簧钢丝，弹簧钢丝包括与凸点限位配合的固定端和向背离钢背的一侧弯曲的触脚，固定端与触脚通过卡设于限位槽中的弹簧式螺旋结构连接；本实用新型通过弹簧钢丝施加弹性压紧力，避免钢背的耳朵和制动支架之间间隙过大而造成颠簸低频制动噪音和制动冲击噪音问题，有效减小了制动支架机加工面积，降低加工成本和难度，提高了开槽尺寸精度，降噪效果更好，且触脚可摆动，避免了对摩擦片钢背产生冲击痕，降低了噪声”，该装置不具备被削减后，补充结构，无法判断装置的压力是否满足需求。

3、专利文件CN205013556公开了一种与对偶盘自适应贴合的摩擦片，“包括摩擦片基板以及设置在摩擦片基板上的数个摩擦块，所述的摩擦片基板上设有多个带有凸肩的安装孔，具有摩擦块的摩擦块基座对应安装在各自的安装孔内，并由弹性件浮动支承在摩擦片基板上，摩擦块基座在安装孔内能沿其轴向和径向自由移动，且各安装孔内的凸肩对各自的摩擦块基座的轴向移动位置和径向移动位置进行限位。本实用新型结构合理，解决摩擦片与制动盘完全贴合的问题，能增大有效摩擦副的贴合面积，提高制动性能及摩擦片使用寿命”该装置只能对一个方向时间压力，容易出现摩擦力不足的情况。

4、专利文件CN210290561U公开了一种制动器和离合器用的摩擦片结构，“包括粉片和钢片，所述的粉片和钢片均包括基片，基片上设有圆环形的摩擦面及连接键，所述基片的至少一面设有环绕摩擦片中心的弹性圈，所述的弹性圈固定在基片的摩擦面与连接键之间，钢片上弹性圈的自由状态高度是制动器或离合器在压紧工况时相邻两粉片之间距离的1.22至1.38倍，粉片上弹性圈的自由状态高度是制动器或离合器在压紧工况时相邻两钢片之间距离的1.22至1.38倍。本实用新型的摩擦片可以确保制动器和离合器脱开时相互分离，从而避免引起摩擦和发热，降低噪音，提高了传动效率，极大地延长了摩擦片的使用寿命”，传统装置无法对活动结构进行引导，容易造成摩擦结构出现偏移的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。