[发明专利]固态功率控制器和航空器在审
申请号: | 202210149885.6 | 申请日: | 2022-02-18 |
公开(公告)号: | CN114977799A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | E·卡尔冰;T·戈麦斯;M·安格勒 | 申请(专利权)人: | 百合电动飞机公司 |
主分类号: | H02M3/157 | 分类号: | H02M3/157;H02H7/12;H02H3/087 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固态 功率 控制器 航空器 | ||
1.一种固态功率控制器,包括:
功率供给线(110),其被配置为连接在功率源(200)和负载(300)之间;
半导体开关单元(120),其设置在所述功率供给线(110)上,并且被配置为根据命令信号在包括导通状态和非导通状态的至少两个状态之间进行切换;
状态机(130),其被配置为:
呈现包括接通状态和断开状态的至少两个状态;以及
根据所述状态机(130)的当前状态来输出所述命令信号。
2.根据权利要求1所述的固态功率控制器,其中,
所述状态机(130)是由多个不可编程电子组件形成的不可编程逻辑部件,以及
所述半导体开关单元(120)由一个或多于一个不可编程电子组件形成。
3.根据权利要求1或2所述的固态功率控制器,其中,
如果所述状态机(130)的当前状态是所述断开状态,则所述命令信号表示所述半导体开关单元(120)要处于所述非导通状态,以及
如果所述状态机(130)的当前状态是所述接通状态,则所述命令信号表示所述半导体开关单元(120)要处于所述导通状态。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的固态功率控制器,还包括:
电流传感器(140),其设置在所述功率供给线上,并且被配置为检测电流;以及
过电流检测单元(150),其被配置为使用所述电流传感器(140)所检测到的电流来检测过电流,
其中,所述状态机(130)被配置为基于所述过电流检测单元(150)的检测结果来改变所述当前状态。
5.根据权利要求4所述的固态功率控制器,其中,
所述过电流检测单元(150)被配置为通过针对预定时间段对所检测到的电流的平方进行积分、并且将积分结果与积分阈值进行比较,来检测所述过电流。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的固态功率控制器,还包括:
温度传感器(160),其被配置为检测所述固态功率控制器的温度,并且将表示所检测到的温度的温度信号输出到所述状态机(130),
其中,所述状态机(130)被配置为基于所述温度信号来改变所述当前状态。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的固态功率控制器,还包括:
电压传感器(170),其被配置为检测所述半导体开关单元(120)下游的所述功率供给线(110)的电压,并且将表示所检测到的电压的电压信号输出到所述状态机(130),
其中,所述状态机(130)被配置为基于所述电压信号来改变状态。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的固态功率控制器,其中,
所述半导体开关单元(120)的状态还包括中间状态,其中所述半导体开关单元(120)被配置为根据所述命令信号将所述功率供给线(110)上的电流限制为低于预定电流阈值,以及
如果所述状态机(130)的当前状态是预充电状态,则所述命令信号表示所述半导体开关单元(120)要处于所述中间状态。
9.根据权利要求8所述的固态功率控制器,其中,
所述状态机(130)被配置为在所述半导体开关单元(120)两端的电压低于预充电电压阈值的情况下、以及/或者在经过所述半导体开关单元(120)的电流低于预充电电流阈值的情况下,从所述预充电状态转变到所述接通状态。
10.根据权利要求8或9所述的固态功率控制器,其中,
所述半导体开关单元(120)通过根据所述命令信号表现出电阻来限制所述功率供给线上的电流。
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