[发明专利]一种多功能婴儿推车

说明书

本发明涉及一种多功能婴儿推车，包括车厢，包括相对移动的第一车体和第二车体，第一车体和第二车体之间设置滑动模组，且滑动模组设置于车厢的底部；其中，第一车体设有滑动导轨，滑动模组包括相对插接的第一滑架和第二滑架，第二滑架可相对第一滑架滑动；第一滑架上设有滑块，滑块可沿滑动导轨滑动，第二滑架相对第一滑架移动至极限位置时，使第一滑架相对滑动导轨滑动；第一座椅，安装于第一车体上，用于一孩乘坐；第二座椅，可拆卸地安装于第二车体上，且与第一座椅相对设置，用于二孩乘坐。本发明满足有二胎的家庭的童车使用情况。

技术领域

本发明涉及出行工具技术领域，尤其是指一种多功能婴儿推车。

背景技术

目前市面上婴儿车普遍以可折叠、轻便为主要优点，而二孩政策开放后，家庭婴童数量增加，普通一人式婴儿车不能满足二孩同时出行的需求。

国内外现售卖的二孩童车体量存在普遍较大、价格较高、运输不便、存放困难等问题，因国内外人均居住面积、交通条件不同，国外销售良好的二孩婴儿车不符合国内大多数家庭的使用情况，如今二孩童车市场供不应求。

同时，本领域的技术人员也调研到，现有的婴儿车只能调节靠背角度，儿童扶手及安全带作为安全保障也限制了儿童在车内的姿势，大多数婴童在长时间乘坐现有空间较小的婴儿车后会感到不适，会出现儿童爬车、车内站立等危险情况，当下的婴儿车仅具备坐和躺两种变化形式也有待创新。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明公开了一种多功能婴儿推车。

本发明所采用的技术方案如下：

一种多功能婴儿推车，包括

车厢，包括相对移动的第一车体和第二车体，所述第一车体和所述第二车体之间设置滑动模组，且所述滑动模组设置于所述车厢的底部；其中，所述第一车体设有滑动导轨，所述滑动模组包括相对插接的第一滑架和第二滑架，所述第一滑架和所述第二滑架均开设至少一个槽口，所述第一滑架的槽口下设置滑动元件，所述滑动元件包括固定部和活动部，所述活动部为带翻边的二节滑轨的一端，所述固定部和所述第一滑架固定连接，所述活动部和所述第二滑架连接，使所述第二滑架相对所述第一滑架滑动；所述第一滑架上设有滑块，所述滑块可沿所述滑动导轨滑动，所述第二滑架相对所述第一滑架移动至极限位置时，所述第一滑架相对所述滑动导轨滑动；

第一座椅，安装于所述第一车体上，用于一孩乘坐；

第二座椅，可拆卸地安装于所述第二车体上，且与所述第一座椅相对设置，用于二孩乘坐；所述第二座椅包括座椅底座，所述座椅底座设置座椅按钮，所述座椅按钮可以解除所述座椅底座的锁定；所述座椅底座的两侧设置第二座椅扶手，所述座椅扶手的一侧设置座椅夹，所述座椅夹卡扣于所述第二车体的一侧；所述座椅底座支撑第二座椅座面；第二座椅扶手的外侧设置支撑滑杆，所述支撑滑杆的一端连接所述第二座椅扶手，所述支撑滑杆的另一端连接所述第二座椅的本体，且所述支撑滑杆的另一端设置支撑滑杆按钮；

推手，设置于所述车厢外的一侧，用于推动所述车厢移动；

滚轮，设置在所述车厢的底部；

当所述车厢用于二孩乘坐时，拉动所述第二车体，使所述第二车体向远离所述第一车体移动，所述第二座椅安装于所述车厢外的另一侧；当所述车厢用于一孩乘坐时，推动所述第二车体使所述第二车体向靠近所述第一车体移动，或者，所述车厢保持二孩乘坐时的状态，将所述第二座椅从所述车厢外的另一侧拆除。

其进一步的技术特征在于：所述第一车体和所述第二车体之间设置导向模组，所述导向模组用于所述第一车体和所述第二车体之间的引导定向。

其进一步的技术特征在于：所述导向模组为第一伸缩组件，所述第一伸缩组件包括依次套接的第一节滑轨、第二节滑轨和第三节滑轨，所述第一节滑轨的一端固定于所述第一车体，所述第三节滑轨的一端固定于所述第二车体。