[发明专利]一种安装在座椅靠背上的全包裹安全气囊在审
申请号: | 202210154134.3 | 申请日: | 2022-02-21 |
公开(公告)号: | CN114435295A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 邹光;王玲;张金 | 申请(专利权)人: | 锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60R21/233 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所(普通合伙) 21225 | 代理人: | 张旭存 |
地址: | 121000 辽宁省锦*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 座椅 背上 包裹 安全气囊 | ||
一种安装在座椅靠背上的全包裹安全气囊,包括气袋和气体发生器,气袋为左右对称结构,在气袋后端两侧对称设有二个进气通道,气体发生器为二个且对称固定在二个进气通道内;在气袋中部靠近后端缝制有非充气区,并在非充气区两侧对称设有二个侧头部保护区和二个侧胸腹保护区,侧头部保护区分别与非充气区相邻,侧胸腹保护区分别位于侧头部保护区的外侧,侧头部保护区和侧胸腹保护区分别与对应的进气通道连通;在气袋中部靠近前端设有前胸腹保护区,二个侧头部保护区前端分别与前胸腹保护区相通;在气袋上位于前胸腹保护区两侧对称连接有拉带。该气囊能够实现在碰撞事故过程中为驾驶员或乘员提供全方位包裹式保护,最大化的保证人员生命安全。
技术领域
本发明涉及汽车安全气囊领域,特别涉及一种安装在座椅靠背上的全包裹安全气囊。
背景技术
传统安全气囊的布置,需要各气囊模块间的相互配合,来完成对驾驶员或成员的保护;特别是在车辆侧碰过程中成员的头部和颈部容易受到伤害,在一次碰撞中由于驾驶员和成员的侧向惯性摆动,容易导致头部发生二次碰撞,也会造成很大的伤害;另外在车辆发生侧翻或翻滚事故中,成员几乎没有受到约束,给成员造成很大的生存压力。终上所述,需要开发出一种能够将各气囊模块融合到一起的全方位包裹式气袋,实现在碰撞事故过程中将成员全方位包裹在座椅中,最大化的保证成员生命安全。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种安装在座椅靠背上的全包裹安全气囊,实现在碰撞事故过程中为驾驶员或乘员提供全方位包裹式保护,最大化的保证人员生命安全。
本发明的技术方案如下:
一种安装在座椅靠背上的全包裹安全气囊,包括气袋和气体发生器,其特殊之处是:该安全气囊环绕安装在座椅靠背两侧和头枕外缘的骨架上,所述气袋为左右对称结构,在气袋后端两侧对称设有二个进气通道,所述气体发生器为二个且对称固定在二个进气通道内;在气袋中部靠近后端通过缝纫线缝制有非充气区,并在非充气区两侧对称设有二个侧头部保护区和二个侧胸腹保护区,侧头部保护区分别与非充气区相邻,侧胸腹保护区分别位于侧头部保护区的外侧,位于气袋同一侧的侧头部保护区和侧胸腹保护区分别与对应的进气通道连通;
在气袋中部靠近前端设有前胸腹保护区,二个侧头部保护区前端分别与前胸腹保护区相通,用于将气体导入前胸腹保护区对乘员进行包裹覆盖;在气袋上位于前胸腹保护区两侧对称连接有拉带,用于连接座椅靠背两侧的骨架,限制前胸腹保护区的展开形态和位置。
作为进一步优选,在气袋内两侧位于侧头部保护区和侧胸腹保护区之间对称缝制有二个导气袋片,所述侧头部保护区和侧胸腹保护区分别通过导气袋片与对应的进气通道连通。
作为进一步优选,所述非充气区为倒T型,在气袋上位于非充气区前端设有通气口,用于气袋展开后实现驾驶员或乘员的呼吸通气。
作为进一步优选,所述前胸腹保护区为矩形,并向气袋下面翻折后与气袋两侧边缘部分缝合,以确保展开后将驾驶员或乘员套在其中,从而提供全方位保护。
作为进一步优选,在气袋后端边缘处缝制有多个固定片,以便于该安全气囊环绕安装在座椅靠背两侧和头枕外缘的骨架上。
作为进一步优选,所述气体发生器分别通过套在进气通道外面的二个卡箍固定在进气通道内,在进气通道外面通过卡箍还固定有支架,以便于固定气体发生器和进气通道。
本发明的有益效果是:
1、由于该安全气囊环绕安装在座椅靠背两侧和头枕外缘的骨架上,在其气袋上通过缝纫线缝制有非充气区、对称布置的二个侧头部保护区和二个侧胸腹保护区以及一个前胸腹保护区,位于气袋同一侧的侧头部保护区和侧胸腹保护区分别与对应的进气通道连通,二个侧头部保护区前端分别与前胸腹保护区相通,因此可使气袋在展开后将驾驶员或乘员的头部和胸腹部裹在其中,实现在碰撞事故过程中为驾驶员或乘员提供三维全方位包裹式保护,最大化的保证人员生命安全。
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