[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质在审
申请号: | 202210154534.4 | 申请日: | 2022-02-18 |
公开(公告)号: | CN115071750A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 今西优辉;八代胜也;加藤大智 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60W60/00 | 分类号: | B60W60/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 孙尚昆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 方法 存储 介质 | ||
1.一种车辆控制装置,其中,
所述车辆控制装置具备:
识别部,其识别车辆的周边状况;
驾驶控制部,其基于由所述识别部识别到的周边状况来控制所述车辆的转向及加减速中的一方或双方;以及
第一接受部,其接受由所述车辆的乘员进行的所述车辆的驾驶模式的切换操作,
所述驾驶控制部以包括第一驾驶模式、以及与所述第一驾驶模式相比对所述乘员布置的任务较轻度的第二驾驶模式在内的多个驾驶模式中的任一种驾驶模式,来使所述车辆行驶,
所述驾驶控制部在所述第一驾驶模式的执行中、且为能够执行所述第二驾驶模式的状态的情况下,进行加减速控制,以使所述车辆的速度成为目标速度,在所述速度成为了所述目标速度的状态下由所述第一接受部接受到向所述第二驾驶模式进行的切换操作的情况下,将所述驾驶模式从所述第一驾驶模式切换为所述第二驾驶模式。
2.根据权利要求1所述的车辆控制装置,其中,
所述驾驶控制部在所述车辆于高速道路上行驶了规定距离以上或规定时间以上、且所述车辆成为了目标速度后由所述第一接受部接受到向所述第二驾驶模式进行的切换操作的情况下,将所述驾驶模式从所述第一驾驶模式切换为所述第二驾驶模式。
3.根据权利要求1所述的车辆控制装置,其中,
所述车辆控制装置还具备使输出部输出与所述驾驶模式相关的信息的输出控制部,
所述输出控制部在所述速度成为了所述目标速度的情况下,使所述输出部输出用于向所述乘员提案使所述车辆以所述第二驾驶模式行驶的信息,
所述驾驶控制部在所述输出部输出了所述信息后由所述第一接受部接受到向所述第二驾驶模式进行的切换操作的情况下,将所述驾驶模式从所述第一驾驶模式切换为所述第二驾驶模式。
4.根据权利要求1所述的车辆控制装置,其中,
向所述目标速度进行的加减速通过由所述乘员的操作进行的速度控制或由所述驾驶控制部进行的速度控制来进行。
5.根据权利要求1所述的车辆控制装置,其中,
所述车辆控制装置还具备接受所述车辆以第一驾驶模式行驶时的速度的设定的第二接受部,
所述驾驶控制部基于由所述第二接受部接受到的设定速度来调整所述车辆的速度。
6.根据权利要求3所述的车辆控制装置,其中,
所述输出控制部在通过所述乘员的操作来对所述车辆进行速度控制的情况下,使所述输出部向所述乘员输出催促进行所述车辆的速度的调整的信息。
7.根据权利要求5所述的车辆控制装置,其中,
所述驾驶控制部在通过所述设定速度的调整而所述车辆的速度成为了所述目标速度的情况下,将所述驾驶模式从所述第一驾驶模式切换为所述第二驾驶模式。
8.根据权利要求1所述的车辆控制装置,其中,
所述目标速度是所述车辆的行驶车道的法定速度内的速度。
9.根据权利要求8所述的车辆控制装置,其中,
在对所述行驶车道设定有下限速度、且所述车辆的速度小于所述行驶车道的下限速度的情况下,所述驾驶控制部抑制所述第二驾驶模式的执行。
10.根据权利要求9所述的车辆控制装置,其中,
所述驾驶控制部在执行了所述第二驾驶模式后所述车辆的速度小于所述下限速度的情况下,继续所述第二驾驶模式。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210154534.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。