[发明专利]电车充电故障的确定方法、系统、电子终端及存储介质在审
申请号: | 202210155652.7 | 申请日: | 2022-02-21 |
公开(公告)号: | CN114518742A | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 姜瑞;梁士福;王金明;李威;孟祥怡;胡越;刘芷彤;岳云鹏 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 鲁艳萍 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电车 充电 故障 确定 方法 系统 电子 终端 存储 介质 | ||
本发明实施例公开了一种电车充电故障的确定方法、系统、电子终端及存储介质,该方法包括:通过触发器接收诊断指令;根据所述诊断指令,通过控制器控制传感器采集车辆数据,以及向充电桩请求充电桩数据;通过所述控制器根据所述车辆数据和所述充电桩数据确定充电故障信息,并通过显示器显示所述充电故障信息。通过基于车辆自身的故障确定系统进行故障诊断,能够在研发阶段实现自动故障诊断;通过显示器显示故障信息,可以无需外接专业仪器读取故障信息,从而提高诊断便捷性;通过综合车辆数据以及充电桩数据进行双侧故障诊断,可以丰富诊断的故障源,有利于准确定位故障。
技术领域
本发明实施例涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种电车充电故障的确定方法、系统、电子终端及存储介质。
背景技术
现有技术中,电动汽车(本实施例中可简称为电车)的充电系统发生故障时,通常的故障诊断方法为:通过与充电系统通信的诊断模块对充电系统进行故障诊断;通过诊断模块的外接模块进行故障码读取,以确认故障。
现有方法的不足之处至少包括:在电车研发阶段,通常仅开发功能而未完善诊断模块,导致无法实现充电系统的自动故障诊断;在电车售后阶段,通常需专用的诊断仪读取故障码,诊断便捷性差;诊断的故障源单一,容易导致无法定位故障。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种电车充电故障的确定方法、系统、电子终端及存储介质,能够在研发阶段实现自动故障诊断,提高诊断便捷性,丰富诊断的故障源。
第一方面,本发明实施例提供了一种电车充电故障的确定方法,包括:
通过触发器接收诊断指令;
根据所述诊断指令,通过控制器控制传感器采集车辆数据,以及向充电桩请求充电桩数据;
通过所述控制器根据所述车辆数据和所述充电桩数据确定充电故障信息,并通过显示器显示所述充电故障信息。
第二方面,本发明实施例提供了一种电车充电故障的确定系统,包括:
触发器,用于接收诊断指令;
控制器,用于根据所述诊断指令,控制传感器采集车辆数据,以及向充电桩请求充电桩数据;根据所述车辆数据和所述充电桩数据确定充电故障信息;
显示器,用于显示所述充电故障信息。
第三方面,本发明实施例提供了一种电子终端,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现如本申请任意实施例提供的电车充电故障的确定方法。
第四方面,本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如本申请任意实施例提供的电车充电故障的确定方法。
本发明实施例提供的一种电车充电故障的确定方法、系统、电子终端及存储介质,该电车充电故障的确定方法包括:通过触发器接收诊断指令;根据诊断指令,通过控制器控制传感器采集车辆数据,以及向充电桩请求充电桩数据;通过控制器根据车辆数据和充电桩数据确定充电故障信息,并通过显示器显示充电故障信息。通过基于充电系统自身实现故障诊断,能够在研发阶段实现自动故障诊断;通过车辆显示器显示故障信息,可以无需外接专业仪器读取故障信息,从而提高诊断便捷性;通过综合车辆数据以及充电桩数据进行双侧故障诊断,可以丰富诊断的故障源,有利于准确定位故障。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的一种电车充电故障的确定方法的流程示意图;
图2是本发明实施例一提供的另一种电车充电故障的确定方法的流程示意图;
图3是本发明实施例一提供的又一种电车充电故障的确定方法的流程示意图;
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