[发明专利]柴油车颗粒物传感器控制系统

权利要求书

1.一种柴油车颗粒物传感器控制系统，其特征是，包括颗粒物传感器和采集装置；

采集装置包括电压采集电路、DCDC升压电路、加热电路、外部励磁电流源电路、微控制器，颗粒物传感器、加热电路、DCDC升压电路、微控制器均与电压采集电路电连接，外部励磁电流源电路、加热电路均与微控制器电连接，DCDC升压电路与颗粒物传感器电连接，微控制器与外部通信接收装置的CAN通信模块电连接在一起。

2.根据权利要求1所述的柴油车颗粒物传感器控制系统，其特征是，所述微控制器包括A/D转换模块、PWM输出模块、数据处理模块、CAN通信模块；

A/D转换模块的输入端与电压采集电路相连，A/D转换模块的输出端与数据处理模块的第一输入端相连，PWM输出模块的输入端与数据处理模块相连，PWM输出模块的输出端与加热电路相连，数据处理模块的输出端与CAN通信模块的输入端相连，CAN通信模块的输出端与外部通信接收装置相连。

3.根据权利要求1所述的柴油车颗粒物传感器控制系统，其特征是，所述电压采集电路包括电压偏置电路、线性参考电源电路、电压可变增益电路、A/D采集电路，电压偏置电路通过电压可变增益电路与A/D采集电路连接在一起，电压可变增益电路与微控制器连接在一起，线性参考电源电路与A/D采集电路连接在一起。

4.根据权利要求3所述的柴油车颗粒物传感器控制系统，其特征是，所述电压可变增益电路包括AD6238芯片、电容器C1、电容器C2、电容器C3、电阻R1、电阻R2、电阻器Rg；电容器C1与电阻器R1串联后分别接入AD6238芯片3脚和电容器C3一端，电容器C2与电阻器R2串联后分别接入AD623芯片3脚和电容器C3另一端，电阻器Rg串联在AD623芯片的7脚和8脚之间。

5.根据权利要求3所述的柴油车颗粒物传感器控制系统，其特征是，所述线性参考电源电路的输出电压为4V。

6.根据权利要求1所述的柴油车颗粒物传感器控制系统，其特征是，所述DCDC升压电路包括TPS61170芯片，电容器C11、电容器C22、电容器C33、电容器C44、电感器L1、肖特基二极管D1、肖特基二极管D2、肖特基二极管D3、电阻器R11、电阻器R22；电容器C11与电感器L1串联后分别连接在TPS61170芯片的5脚和6脚，电感器L1分别连接在电容器C22一端、TPS61170芯片的4脚、肖特基二极管D3的正极，肖特基二极管D3的负极分别连接电容器C33、肖特基二极管D2的正极、电容器C44一端，电容器C22另一端分别连接肖特基二极管D2的负极、肖特基二极管D1的正极，肖特基二极管D1的负极分别连接电容器C44另一端、电阻器R11一端，电阻器R11另一端分别连接电阻器R22和TPS61170芯片的1脚。