[发明专利]交通设施控制方法、装置、设备和介质

权利要求书

1.一种交通设施控制方法，包括：

获取交通网络中，设定时间段内用户的历史出行数据，所述交通网络由有向图表示；其中，所述有向图中的有向边表示路段，所述交通网络中的每个路口表示为所述有向图中的多个节点，每个节点表示连接路口的路段的端点，节点之间通过所述有向边连接，同一个路口上的节点之间的有向边作为关系路段；

根据所述历史出行数据，基于系统最优模型计算所述交通网络中每个路段的优化流量，其中，所述路段包括单向路段和关系路段，所述关系路段表示相连的两个单向路段之间的通行关系；

比较每个所述关系路段在所述设定时间段内的优化流量和历史流量，确定比较结果符合变更条件的目标关系路段，并根据所述有向图确定驶入所述目标关系路段的目标单向路段；

根据所述目标关系路段表示的通行关系，确定所述目标单向路段的交通设施变更内容，并将所述交通设施变更内容发送至所述目标单向路段上设置的交通设施进行显示，其中，所述交通设施变更内容用于通过调整所述目标关系路段的通行能力来控制路网流量；

根据所述历史出行数据，确定每个用户在所述设定时间段内各路段的出行覆盖概率；确定所述目标单向路段的出行覆盖概率大于预设阈值的至少一个第一目标用户，并将所述交通设施变更内容发送至所述第一目标用户的终端；

其中，用户u经过路段l的出行覆盖概率通过如下方式计算：

为用户u在设定时间段T的路线集合；N_u,T,l为路线集合中路线经过路段l的次数；为时间段T内用户所经过的所有路线的全部次数。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述历史出行数据包括至少一个数据集合，每个数据集合中包括一个起点和一个终点、所述起点到终点之间的至少一个路线的ID和路线流量以及各路线中至少一个路段的ID和路段流量；

其中，所述路段流量为该路段所属数据集合中所有经过该路段的路线的路线流量之和。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述系统最优模型的优化目标为：所述交通网络上所有车辆的总行驶时间最小，所述行驶时间由任一路段在其路段流量下的行驶时间表示。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述变更条件包括：所述历史流量超出所述优化流量预设倍数。

5.根据权利要求1所述的方法，还包括：

根据每个用户实时的定位信息，确定所述目标单向路段周围设定范围内的至少一个第二目标用户，并将所述交通设施变更内容发送至所述第二目标用户的终端。

6.一种交通设施控制装置，包括：

历史数据获取模块，用于获取交通网络中，设定时间段内用户的历史出行数据，所述交通网络由有向图表示；其中，所述有向图中的有向边表示路段，所述交通网络中的每个路口表示为所述有向图中的多个节点，每个节点表示连接路口的路段的端点，节点之间通过所述有向边连接，同一个路口上的节点之间的有向边作为关系路段；

优化流量计算模块，用于根据所述历史出行数据，基于系统最优模型计算所述交通网络中每个路段的优化流量，其中，所述路段包括单向路段和关系路段，所述关系路段表示相连的两个单向路段之间的通行关系；

比较模块，用于比较每个所述关系路段在所述设定时间段内的优化流量和历史流量，确定比较结果符合变更条件的目标关系路段，并根据所述有向图确定驶入所述目标关系路段的目标单向路段；

变更内容确定模块，用于根据所述目标关系路段表示的通行关系，确定所述目标单向路段的交通设施变更内容，并将所述交通设施变更内容发送至所述目标单向路段上设置的交通设施进行显示，其中，所述交通设施变更内容用于通过调整所述目标关系路段的通行能力来控制路网流量；

第一信息推荐模块，用于根据所述历史出行数据，确定每个用户在所述设定时间段内各路段的出行覆盖概率；确定所述目标单向路段的出行覆盖概率大于预设阈值的至少一个第一目标用户，并将所述交通设施变更内容发送至所述第一目标用户的终端；

其中，用户u经过路段l的出行覆盖概率通过如下方式计算：

为用户u在设定时间段T的路线集合；N_u,T,l为路线集合中路线经过路段l的次数；为时间段T内用户所经过的所有路线的全部次数。