[发明专利]电网系统、电力授受方法及存储介质

说明书

提供在授受电力时能够维持规定的功能的电网系统、电力授受方法及存储介质。在电网系统中，第一蓄电池和第二蓄电池能够连接，且能够在第一蓄电池与第二蓄电池之间授受电力。第一蓄电池是设置于住宅的住宅用蓄电池，第二蓄电池是设置于车辆的车辆用蓄电池。电网系统具备：电力授受控制部，其进行在第一蓄电池与第二蓄电池之间授受的电力量的调整；以及功能保证控制部，其在搭载有车辆用蓄电池的车辆所具有的规定的功能动作的期间，进行以使车辆用蓄电池的SOC不会低于能够执行规定的功能的SOC下限值的方式调整由电力授受控制部授受的电力量的车辆功能保证控制。

技术领域

本发明涉及电网系统、电力授受方法及存储介质。

背景技术

以往，在家庭能源管理系统(Home Energy Managemem System：HEMS)中，具备车载蓄电池且具有与家庭用电源(系统电源)连接的功能的带供电功能EV(Electric Vehicle)等电动车辆未怎么被设想。

关于电动车辆，已知有一边根据用户的用途而预先蓄积电力机动车的驱动用所需的电力量一边将通过太阳能发电而产生的剩余电力灵活地活用的技术(例如参照日本专利第6783411号)。该技术是在导入了太阳能发电系统的住宅中进行搭载于电动车辆的蓄电池的充电及放电的充放电装置。充放电装置具备进行蓄电池的充电及放电的电力变换部、管理表示蓄电池的目标充电量的目标充电量信息的充电量管理部、管理表示进行使蓄电池充电或放电而使蓄电池的充电量接近目标充电量的动作的时间段的充电量调整时间信息的时间管理部、以及基于目标充电量信息及充电量调整时间信息来控制电力变换部的动作控制部。

发明内容

即使在EV车的SOC(State Of Charge)低的情况下也进行放电要求，即使SOC高也进行充电要求等，在未取得与车辆充放电控制的协调的情况下，有时会产生各种不良状况。

在单人户家庭、(由夫妇与未婚子女组成的)小家庭中使用HEMS的情况下，使用者在房屋中而不在车辆内的情况、使用者在车辆内而不在房屋内的情况等，可设想HEMS的控制尽管使用者不在却成为能量使用的制约的情况，也可认为会产生不经济无效率的状况。

这些问题在房屋等住宅和车辆一对一地被连接的状况下可能发生，但进一步可认为在将车辆彼此、住宅彼此连接而构成为能够能量协作的电网系统中也会变得显著。

本发明的方案考虑这样的情形而完成，目的之一在于提供在授受电力时能够维持规定的功能的电网系统、电力授受方法及存储介质。

为了解决上述课题而达到相关的目的，本发明采用了以下的方案。

(1)：本发明的一方案的电网系统是第一蓄电池和第二蓄电池能够连接、且能够在所述第一蓄电池与所述第二蓄电池之间授受电力的电网系统，其中，所述第一蓄电池是设置于住宅的住宅用蓄电池，所述第二蓄电池是设置于车辆的车辆用蓄电池，所述电网系统具备：电力授受控制部，其进行在所述第一蓄电池与所述第二蓄电池之间授受的电力量的调整；以及功能保证控制部，其在搭载有所述车辆用蓄电池的车辆所具有的规定的功能动作的期间，进行车辆功能保证控制，该车辆功能保证控制中，以使所述车辆用蓄电池的SOC不会低于能够执行所述规定的功能的SOC下限值的方式调整由所述电力授受控制部授受的电力量。

(2)：在上述(1)的方案中，可以是，所述住宅用蓄电池蓄积由设置于住宅的太阳能发电装置发电产生的电力，所述车辆用蓄电池蓄积由设置于车辆的太阳能发电装置发电产生的电力。

(3)：在上述(1)或上述(2)的方案中，可以是，所述电力授受控制部在第一需求者所具有的车辆用蓄电池与第二需求者所具有的第三蓄电池之间、或者所述第一需求者所具有的所述车辆用蓄电池与将规定的地理范围电连接的地域内电力线之间授受电力。

(4)：在上述(1)～(3)的任1个方案中，可以是，所述功能保证控制部在规定的功能动作的期间，禁止连接于所述车辆用蓄电池的电力线的脱离。