[发明专利]热管理系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的热管理系统，包括：

加热回路，加热回路冷却剂流经所述加热回路；

制冷剂回路，所述制冷剂回路具有与所述加热回路热连通的第一热交换器，制冷剂流经所述第一热交换器，所述第一热交换器被配置为使用所述制冷剂提高所述加热回路冷却剂的温度；

第二热交换器，所述第二热交换器位于所述第一热交换器的加热回路下游，所述加热回路冷却剂流经所述第二热交换器；和

座舱吹气机，所述座舱吹气机被配置为迫使空气穿过第二热交换器进入车辆的客舱，从而加热所述客舱并降低所述加热回路冷却剂的温度。

2.根据权利要求1所述的热管理系统，还包括：

第三热交换器，所述第三热交换器位于所述第二热交换器的加热回路下游，所述加热回路冷却剂流经所述第三热交换器；和

电池回路，所述电池回路与所述第三热交换器热连通，电池回路冷却剂流经所述电池回路，所述第三热交换器被配置为提高所述电池回路冷却剂的温度。

3.根据权利要求1所述的热管理系统，还包括：

电加热器，所述电加热器位于所述第二热交换器的加热回路上游，所述加热回路冷却剂流经所述电加热器，所述电加热器被配置为提高所述加热回路冷却剂的温度。

4.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述第一热交换器是气体冷却器。

5.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述第一热交换器是液体冷却气体冷却器，并且其中，所述第二热交换器是所述车辆的加热和通风系统的加热器芯。

6.一种用于热管理的方法，所述方法包括：

测量流经电池回路的电池回路冷却剂的温度；

将所述温度与预定温度范围进行比较；

在所述温度低于所述预定温度范围的情况下，引导所述电池回路冷却剂的流，以与具有流经其中的加热回路冷却剂的加热回路进行热连通；

在所述温度高于所述预定温度范围的情况下，引导所述电池回路冷却剂的流，以与具有流经其中的冷却回路冷却剂的冷却回路进行热连通；和

在所述温度处于所述预定温度范围或位于所述预定温度范围内的情况下，引导所述电池回路冷却剂的流绕过所述加热回路并且绕过所述冷却回路。

7.根据权利要求6所述的方法，还包括：

对阀门进行控制，以选择性地将所述电池回路冷却剂的流引导到所述加热回路、所述冷却回路或所述电池回路中的至少一者。

8.根据权利要求6所述的方法，还包括：

在所述温度低于所述预定温度范围的情况下，引导所述电池回路冷却剂的一部分与制冷剂回路中的气体冷却器进行热连通，所述制冷剂回路具有流经其中的制冷剂。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述电池回路冷却剂和所述制冷剂通过所述气体冷却器中的分开的导管进行热连通而不进行流体连通。

10.根据权利要求9所述的方法，还包括：

在所述温度处于所述预定温度范围或位于所述预定温度范围内的情况下，引导所述电池回路冷却剂的流绕过所述加热回路、绕过所述冷却回路并且绕过所述制冷剂回路。

11.根据权利要求6所述的方法，还包括：

在所述温度高于所述预定温度范围的情况下，引导所述电池回路冷却剂的一部分与制冷剂回路中的冷却器进行热连通，所述制冷剂回路具有流经其中的制冷剂。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，所述电池回路冷却剂和所述制冷剂通过所述冷却器中的分开的导管进行热连通而不进行流体连通。

13.根据权利要求11所述的方法，还包括：

在所述温度处于所述预定温度范围或位于所述预定温度范围内的情况下，引导所述电池回路冷却剂的流绕过所述加热回路、绕过所述冷却回路并且绕过所述制冷剂回路。