[发明专利]用于燃料后喷射正时的系统和方法

权利要求书

1.一种方法，其包括：

在发动机的至少一个气缸中停止燃烧时响应于对在所述发动机的排气系统中产生放热的请求，在阈值曲柄转角范围内在气缸的压缩冲程的上止点附近并且还在阈值曲柄转角范围内在所述气缸的排气冲程的上止点附近将燃料喷射到所述气缸中，所述阈值曲柄转角范围从上止点之前不超过40度曲柄转角扩展到上止点之后不超过40度曲柄转角。

2.根据权利要求1所述的方法，其还包括：

响应于在所述发动机的所述排气系统中产生所述放热的所述请求而调整通过所述发动机的空气流量。

3.根据权利要求2所述的方法，其中在所述阈值曲柄转角范围内在所述气缸的所述压缩冲程的上止点附近并且还在所述阈值曲柄转角范围内在所述气缸的所述排气冲程的上止点附近将燃料喷射到所述气缸中包括：

基于通过所述发动机的所述调整后空气流量来确定要喷射的燃料量；

基于相对于期望降低点火概率的期望空气燃料混合来确定用于在所述阈值曲柄转角范围内在所述压缩冲程的上止点附近喷射所述燃料的第一正时和用于在所述阈值曲柄转角范围内在所述排气冲程的上止点附近喷射所述燃料的第二正时；以及

在所述第一正时和所述第二正时喷射所述确定量的燃料。

4.根据权利要求3所述的方法，其中基于相对于所述期望降低点火概率的所述期望空气燃料混合来确定用于在所述阈值曲柄转角范围内在所述压缩冲程的上止点附近喷射所述燃料的所述第一正时和用于在所述阈值曲柄转角范围内在所述排气冲程的上止点附近喷射所述燃料的所述第二正时包括：

响应于所述期望的空气燃料混合大于所述期望的降低点火概率而将所述第一正时和所述第二正时设置为在所述阈值曲柄转角范围内更早。

5.根据权利要求4所述的方法，其中基于相对于所述期望降低点火概率的所述期望空气燃料混合来确定用于在所述阈值曲柄转角范围内在所述压缩冲程的上止点附近喷射所述燃料的所述第一正时和用于在所述阈值曲柄转角范围内在所述排气冲程的上止点附近喷射所述燃料的所述第二正时还包括：

响应于所述期望的降低点火概率大于所述期望的空气燃料混合而将所述第一正时和所述第二正时设置为在所述阈值曲柄转角范围内更迟。

6.根据权利要求2所述的方法，其中调整通过所述发动机的所述空气流量包括以下至少一项：将可变几何涡轮的叶片位置调整到进一步关闭位置；以及将进气节气门调整到进一步关闭位置。

7.根据权利要求2所述的方法，其中响应于发动机制动状况而在所述发动机的所述至少一个气缸中停止燃烧，并且调整通过所述发动机的所述空气流量包括操作减压装置。

8.根据权利要求2所述的方法，其中响应于气缸停用状况而在所述发动机的所述至少一个气缸中停止燃烧，并且调整通过所述发动机的所述空气流量包括维持打开每个停用气缸的排气门或进气门。

9.根据权利要求1所述的方法，其中所述阈值曲柄转角范围从上止点之前30度曲柄转角扩展到上止点之后30度曲柄转角。

10.根据权利要求1所述的方法，其中对在所述发动机的所述排气系统中产生所述放热的所述请求是响应于位于所述发动机的所述排气系统中的微粒过滤器的烟粒负荷大于阈值烟粒负荷。

11.根据权利要求1所述的方法，其还包括响应于对在所述发动机的所述排气系统中产生所述放热的所述请求而完全关闭位于联接在所述发动机的所述排气系统与所述发动机的进气口之间的通道中的排气再循环(EGR)阀。