[发明专利]一种波浪滑翔器波浪动力转换效率测试装置有效

专利信息
申请号: 202210164162.3 申请日: 2022-02-23
公开(公告)号: CN114235011B 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 孙秀军;桑宏强;刘金成;李灿;王雷;王力伟;彭彬 申请(专利权)人: 中国海洋大学;天津工业大学;青岛海舟科技有限公司
主分类号: G01C25/00 分类号: G01C25/00;G01C13/00
代理公司: 北京高沃律师事务所 11569 代理人: 孙玲
地址: 266100 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 波浪 滑翔 动力 转换 效率 测试 装置
【说明书】:

发明公开了一种波浪滑翔器波浪动力转换效率测试装置,涉及波浪滑翔器研究的技术领域,包括机架、驱动机构、升降机构、阻力模拟机构和水槽,驱动机构连接升降机构,机架的上方滑动设置有升降机构、下方设置有水槽,升降机构的下端连接波浪滑翔器,波浪滑翔器位于装液的水槽内,升降机构的一端设置有阻力模拟机构,阻力模拟机构产生的阻力与升降机构滑动的方向相反。本发明增加了阻力模拟结构,具有可调阻力模拟结构,可模拟不同阻力;结构紧凑,方便调节,能在占地面积小的空间里进行实验。

技术领域

本发明涉及波浪滑翔器研究的技术领域,特别是涉及一种波浪滑翔器波浪动力转换效率测试装置。

背景技术

波浪滑翔器是一种用于海气界面数据观测的移动平台,可进行远距离、长周期的远海大洋的海气界面数据采集。波浪滑翔器的水下牵引机是将波浪能转化为整个装置的前向驱动力的关键部分,是体现波浪动力转换效率的核心装置,如何提升波浪滑翔器的波浪动力转换效率,是目前亟需解决的科学问题。然而,由于海上环境复杂多变,且各项运行状况难以全面观测,为牵引机效率优化带来诸多不便,而传统的波浪模拟测试机构存在尺寸庞大、可调节性差、传动能量损耗大以及阻力模拟模块不健全的情况,难以准确反映牵引机的真实运动状态,因此需要一种波浪滑翔器波浪动力转换效率测试装置,对波浪滑翔器的波浪动力转换效率进行进一步优化研究。

发明内容

本发明的目的是提供一种波浪滑翔器波浪动力转换效率测试装置,以解决上述现有技术存在的问题,使波浪滑翔器在海中的运行状态能够更真实的进行模拟,便于对其波浪动力转换效率进行研究和优化。

为实现上述目的,本发明提供了如下方案:

本发明提供了一种波浪滑翔器波浪动力转换效率测试装置,包括机架、驱动机构、升降机构、阻力模拟机构和水槽,所述驱动机构连接所述升降机构,所述机架的上方滑动设置有所述升降机构、下方设置有所述水槽,所述升降机构的下端连接波浪滑翔器,所述波浪滑翔器位于装液的所述水槽内,所述升降机构的一端设置有所述阻力模拟机构,所述阻力模拟机构产生的阻力与所述升降机构滑动的方向相反。

优选的,所述驱动机构包括电机和链轮传动机构,所述电机通过减速器连接所述链轮传动机构的小链轮,所述链轮传动机构的大链轮与所述升降机构活动连接,所述电机和所述大链轮均固定设置于所述升降机构底部的滑动板上。

优选的,所述升降机构包括滑动模块、升降框架和连杆机构,所述连杆机构的一端铰接于所述大链轮的轮毂上、另一端铰接于所述滑动模块上,所述滑动模块竖直滑动设置于所述升降框架上。

优选的,所述升降框架包括支撑架、四个导向杆、顶板和滑动板,所述支撑架和所述导向杆的两端分别固定于所述顶板和所述滑动板上,所述滑动板通过滑块与所述机架上的滑轨连接。

优选的,所述滑动模块包括滑块和滑杆,所述滑块分别套设于四个所述导向杆上,所述滑杆通过一对连接块连接于所述滑块上,所述滑杆上连接所述。

优选的,所述连杆机构包括长连杆和短连杆,所述长连杆的一端铰接于所述滑杆的端部、另一端铰接于所述短连杆的一端,所述短连杆的另一端铰接于所述大链轮的轮毂上,所述短连杆上设置有若干个铰接孔。

优选的,所述机架包括四个支撑杆、两个矩形框和斜支撑,所述矩形框的四角分别连接一所述支撑杆,两个所述矩形框间隔设置于所述支撑杆上,所述矩形框与所述支撑杆之间设置有所述斜支撑;所述水槽为5m*2m*2m的玻璃钢水槽。

优选的,所述机架的顶部设置有至少两条滑轨,所述滑轨上通过滑块连接有一矩形滑架,所述矩形滑架与所述升降机构底部的顶板通过拉锁连接。

优选的,所述阻力模拟机构包括配重块、定滑轮和绳索,所述配重块通过所述绳索与所述矩形滑架连接,所述定滑轮固定于所述机架的一侧上,所述绳索绕设于所述定滑轮上。

优选的,所述配重块根据实验需要设置有若干个重量型号。

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