[发明专利]一种海上声学拒止装置

说明书

本发明涉及船体设备技术领域，具体为一种海上声学拒止装置，包括基座框箱，所述基座框箱的内固定安装有驱动电机，且基座框箱的顶部固定安装有第一轴承座、第二轴承座以及两个前后对称分布的支撑杆，且两个支撑杆的顶部之间固定安装有齿环，驱动电机的输出端固定安装有第一转轴，且第一转轴的顶部贯穿第一轴承座并固定安装有第一齿轮，第二轴承座内转动连接有第二转轴，且第二转轴的外表面的中部以及顶部分别固定套接有第二齿轮和圆板，第二齿轮与第一齿轮相互啮合，第二齿轮的顶部固定安装有支杆，且支杆的顶部固定安装有连接座，圆杆靠近圆板边缘的一端固定安装有与齿环相互啮合的圆齿轮。该发明解决了声学拒止效果窄以及方向单一的问题。

技术领域

本发明涉及船载设备技术领域，具体为一种海上声学拒止装置。

背景技术

为了保证航行的安全需要具备，需要配备拒止机构，多数的船体航行中采用声学拒止，利用强音波进行驱散，能够保证驱散效果的同时减少人员伤亡以及环境破坏，但是传统的声学拒止普遍存在方向性单一以及作用范围窄的问题。

针对上述存在的问题提出了本发明，该种海上声学拒止装置结构紧凑，通过驱动电机能够带动声学机构公转的同时并实现自转，大大增加了强音波的传播范围，同时能够灵活调节声音的分贝量，保证拒止效果。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种海上声学拒止装置，解决了声学拒止效果差，作用范围窄，方向单一的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种海上声学拒止装置，包括基座框箱，所述基座框箱的内固定安装有驱动电机，且基座框箱的顶部固定安装有第一轴承座、第二轴承座以及两个前后对称分布的支撑杆，且两个支撑杆的顶部之间固定安装有齿环，驱动电机的输出端固定安装有第一转轴，且第一转轴的顶部贯穿第一轴承座并固定安装有第一齿轮，第二轴承座内转动连接有第二转轴，且第二转轴的外表面的中部以及顶部分别固定套接有第二齿轮和圆板，第二齿轮与第一齿轮相互啮合；

第二齿轮的顶部固定安装有支杆，且支杆的顶部固定安装有连接座，连接座的顶部放置有圆杆，圆杆靠近圆板边缘的一端固定安装有与齿环相互啮合的圆齿轮，圆杆的外表面固定安装有支撑轮，且支撑轮的底部与圆板的上表面接触，圆杆的右端固定安装有伸缩机构，且伸缩机构的右端固定安装有声学拒止机构。

优选的，所述伸缩机构包括与圆杆右端固定安装的连杆，且连杆的右端活动连接有套筒，套筒的正面设有紧固螺杆，紧固螺杆的背面端是与连杆外表面相适配的圆弧状。

优选的，所述声学拒止机构包括与套筒右侧面固定连接的喇叭座，喇叭座的右端固定安装有喇叭，且喇叭座的右侧面开设有凹槽，凹槽正面设有分贝显示屏和分贝调节旋钮。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮规格尺寸相同，且第一齿轮和第二齿轮处于同一竖直高度。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮的底部与基座框箱的顶部之间的垂直间距为六十厘米。

优选的，所述驱动电机的外部设有保护外壳套，且保护外壳套的底部设有设有散热孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种海上声学拒止装置，具备以下有益效果：

1、通过设置的驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴、第二转轴、圆板、圆杆、齿环、圆齿轮、支撑轮之间的配合，带动伸缩机构以及声学拒止机构呈现以第二转轴中心转动的同时出现上下翻动，提高声音的传播范围。

2、通过设置的伸缩机构中的连杆、套筒以及紧固螺杆之间的配合，能够根据需要调节声学拒止机构的转动半径，调节更加简单方便。