[发明专利]一体化高精度水下惯导与多普勒测速仪组合导航系统在审
申请号: | 202210167891.4 | 申请日: | 2022-02-23 |
公开(公告)号: | CN114543798A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 刘德文;陈绍红;王金芳;于浩泽;黄晓刚;刘春宁 | 申请(专利权)人: | 上海新跃联汇电子科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01P3/00 |
代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 徐茂泰;周荣芳 |
地址: | 200233 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一体化 高精度 水下 多普勒 测速 组合 导航系统 | ||
1.一种一体化高精度水下惯导与多普勒测速仪组合导航系统,其特征在于,包含:
壳体,固定安装在航行器上;所述壳体具有两端封闭的筒形结构,壳体内部固定安装有多普勒测速仪和捷联惯导系统;
信号处理电路,其固定设置在壳体内部并信号连接多普勒测速仪和捷联惯导系统;所述信号处理电路通过内置的导航算法,基于多普勒测速仪测量的速度值、捷联惯导系统测量的加速度值和角速度值,计算得到航行器在导航坐标系下的速度值、位置、姿态信息并发送给外部设备;信号处理电路基于外部设备发送的控制指令开始或停止工作;
至少一个信号接口,设置在壳体上,用于实现信号处理电路与外部设备之间的数据传输。
2.如权利要求1所述的一体化高精度水下惯导与多普勒测速仪组合导航系统,其特征在于,壳体内部还设有与外部电源电性连接的电源电路;通过所述电源电路为多普勒测速仪和捷联惯导系统提供工作电能。
3.如权利要求1所述的一体化高精度水下惯导与多普勒测速仪组合导航系统,其特征在于,所述壳体包含顶盖、上部壳体和下部壳体;所述上部壳体具有两端开口的筒形结构;所述顶盖固定设置在上部壳体第一端的端面,所述信号接口设置在顶盖上;所述下部壳体具有一端封闭的筒形结构,其与上部壳体同中心轴;下部壳体开口端固定连接上部壳体第二端;所述捷联惯导系统、多普勒测速仪分别固定设置在上部壳体、下部壳体内部。
4.如权利要求3所述的一体化高精度水下惯导与多普勒测速仪组合导航系统,其特征在于,还包含设置在顶盖上的电源接口,用于实现外部电源与电源电路之间的电性连接。
5.如权利要求3所述的一体化高精度水下惯导与多普勒测速仪组合导航系统,其特征在于,还包含多个防震垫圈;所述多个防震垫圈分别设置在捷联惯导系统与上部壳体之间,以及多普勒测速仪与下部壳体之间。
6.如权利要求1所述的一体化高精度水下惯导与多普勒测速仪组合导航系统,其特征在于,所述壳体为钛合金材质。
7.如权利要求3所述的一体化高精度水下惯导与多普勒测速仪组合导航系统,其特征在于,还包含多个密封圈;所述多个密封圈分别设置在顶盖与上部壳体第一端之间,以及上部壳体第二端与下部壳体开口端之间。
8.如权利要求3所述的一体化高精度水下惯导与多普勒测速仪组合导航系统,其特征在于,顶盖上设有至少一个把手。
9.如权利要求1所述的一体化高精度水下惯导与多普勒测速仪组合导航系统,其特征在于,还包含多个定位销;通过所述定位销将壳体固定安装在航行器上。
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