[发明专利]一种出风结构、空调系统和车辆

权利要求书

1.一种出风结构，其特征在于，包括外壳体和内壳体，所述内壳体设置有第一风道和第二风道，所述第一风道和所述第二风道的出风方向不同；

所述外壳体与所述内壳体滑动连接，所述内壳体相对所述外壳体滑动时能够改变所述第二风道的出风口的面积。

2.根据权利要求1所述的出风结构，其特征在于，所述第一风道的出风口设置于所述内壳体的可伸出所述外壳体的端面上，所述第二风道的出风口设置于所述内壳体的沿滑动方向延伸的侧面上；

所述内壳体相对所述外壳体滑动时，所述外壳体能够开启或封闭所述第二风道的出风口。

3.根据权利要求1所述的出风结构，其特征在于，所述第一风道包括依次相连的第一水平段、第一倾斜段和第二水平段，所述第一水平段的前端开口构成所述第一风道的进风口，所述第二水平段的末端开口构成所述第一风道的出风口；

所述第二风道包括相连的第三水平段和第二倾斜段，所述第三水平段的前端开口构成所述第二风道的进风口，所述第二倾斜段的末端开口构成所述第二风道的出风口；所述第一倾斜段和第二倾斜段的倾斜方向相同。

4.根据权利要求1所述的出风结构，其特征在于，所述外壳体内设置有连通的滑动腔和进风腔，所述内壳体安装在所述滑动腔中；所述进风腔内设置有第一叶片，所述第一叶片能够转动以封闭所述进风腔；

所述第一风道的进风口和所述第二风道的进风口均与所述进风腔连通。

5.根据权利要求1至4中任一所述的出风结构，其特征在于，所述第一风道的进风口的面积小于所述第一风道的出风口的面积，和/或，所述第二风道的进风口的面积大于所述第一风道的进风口的面积。

6.根据权利要求1至4中任一所述的出风结构，其特征在于，还包括设置于所述外壳体上的第一驱动装置；

所述内壳体包括风道主体、连接段和齿条，所述齿条通过所述连接段安装在所述风道主体的表面；所述外壳体的侧面设置有滑动槽，所述连接段穿设于所述滑动槽中；

所述第一驱动装置通过齿轮与所述齿条啮合传动，以控制所述内壳体相对所述外壳体滑动。

7.根据权利要求3所述的出风结构，其特征在于，还包括设置于所述内壳体上的第二驱动装置；

所述第一倾斜段内设置有第二叶片，所述第二驱动装置带动所述第二叶片旋转以调整所述第一风道的出风方向；和/或，所述第二倾斜段内设置有第二叶片，所述第二驱动装置带动所述第二叶片旋转以调整所述第二风道的出风方向。

8.根据权利要求1至4中任一所述的出风结构，其特征在于，还包括设置在所述第一风道的出风口处的出风面板，所述出风面板包括出风区和位于所述出风区下方的遮挡区，所述出风区上设置有出风孔。

9.根据权利要求1至4中任一所述的出风结构，其特征在于，外壳体和风壳体均为两端开口的筒状结构，所述筒状结构的外轮廓为矩形，所述内壳体的一端位于所述外壳体内，另一端伸出所述外壳体外，所述内壳体设置的第一风道和第二风道通过一中间隔板分隔。

10.一种空调系统，其特征在于，包括出风管和如权利要求1至9中任一所述的出风结构，所述出风结构设置在所述出风管的末端。

11.一种车辆，其特征在于，包括车载空调系统，所述车载空调系统采用如权利要求10所述的空调系统。